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Author: Tan KW   |   Latest post: Tue, 23 Apr 2019, 6:44 PM

 

[转贴] 飞一般安全手册(一)空服员|梦幻亮丽背后飞一般的职业使命

Author:   |    Publish date:


周刊专题

 

 

 

2014年至2015年,几宗世界瞩目的空难在人们心里蒙上阴影,甚至有段时间望“机”色变。

实际上,“飞机”被号称为最安全的出行方式,发生空难的概率远远低于车祸。

荷兰机构航空安全网络(ASN)在今年1月1日发表的数据显示,2018年全球共有15起空难,556人死亡;但同年1月至11月为止,仅仅马来西亚的死亡车祸就多达四千九百多宗。

而在2017年,全球因空难死亡的人数为44人;马来西亚的死亡车祸就达到5244宗。相较起来,也许我们更需要害怕的是马路杀手。

荷兰机构航空安全网络的报告指出,失控型(loss-of-control,LOC)事故是航空业最主要的安全隐忧,回溯过往5年最惨重的25起空难中,至少10起是此类事故。

失控型事故,是指与计划飞行路径出现不可恢复的偏差,具体原因可能由机械故障、人为操作或环境干扰引起。而在这类事故中,机上人员大多难逃一劫。

虽然意外不可控,但乘客能够做些什么尽可能减少意外的发生,或者是在紧急关头救自己一命?

 

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高秋燕建议,如果飞机上看到其他乘客在不恰当的情况使用手机,为了不必要的麻烦或可能引起争论,最好是通知空服人员,请他们去劝阻。(摄影:本报 何正圣)

 

当乘客登机时,满脸温婉笑容的空服员总是站在门口相迎,他们便是站在最前线面对乘客的机组人员。

提起“空服员”,相信许多人会把“颜值高”、“身材好”、“空中侍应生”等标签联系在一起,甚至认为空服员必须符合外在优越条件,以致于一看见中年空服员就表现出“嫌弃”的态度。

可是你知道吗?在生死关头,能够救你一命的,也许就是这些你“嫌弃”,但经验丰富的中年空服员。

高秋燕18岁那年参加马航空服员招聘面试,成功获得录取后便在马航服务长达14年,一直到2016年离巢。

她的外形符合绝大多数人为“空服员”贴上的标签:既漂亮又窈窕,不过,要成为一名空服员却不仅仅是颜值高那么简单,而航空公司对空服员外形的要求也不只是为了赏心悦目。

“身材均称,不能过瘦过胖,弱不禁风的话可能搬不动东西,要看起来健康。女性的身高要求158cm以上,主要是为了确保能关上机舱上方的行李箱,以及紧急时候能拿到逃生配备。”

当他们被录取之后,便会展开长达至少4个月的培训,培训内容大纲包括飞行安全、急救、形象和服务。时长则将视航空公司拥有的飞机机型多寡而定。而且在正式投入工作之后,如果要到新机型工作,就得再考一张执照。

比如一名空服员想分别在波音737、A380以及波音777工作,他就必须考获3张执照,并不是一张执照行天下。

这是由于每个机型的构造大不同,从逃生设备摆放的位置和使用方式,到娱乐设备的使用方法等等亦会完全不同,因此空服员必须得事先熟悉并通过考试。

同样的,即使是服务,他们也要针对不同的机型上课,如果是全新的机型就要再培训一至两个月并重新考试。

另外,基于“安全第一,舒适第二”的原则,空服员每一年都要定期接受飞行安全和急救的考试,倘若有任何更新的内容亦会给空服员发电邮及时通知。IATA(国际航空运输协会)亦会不定期“潜伏”在机上突击抽查,以确保空服员随时做好准备。

“我们还要学各种形式的救火和求救技巧、救护,甚至接生、野外求生、防身术,都在培训内容范围内。”

 

在什么机型的飞机上出逃,怎么逃?往哪逃?飞机迫降在什么地方?海上还是陆地?怎么撤离?用什么求救?怎么生存?一切繁杂的课程,就为了最不想到来的那个“万一”,为乘客争取生存的机会和时间。

当然,他们的任务还包括派送餐点、贩售免税商品、发放入境表、机内的清洁、安抚乘客情绪等等,可以说是十八般武艺集于一身。

满眼的“上课”、“考试”,看到这里,你还会认为空服员只是长得好看的空中侍应吗?

 

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高秋燕表示,马航空姐制服在关键时刻可以巧变裤子。(图:受访者提供)
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空服员需学习航空公司所拥有的机型,且需要考获执照才能到该机型执勤。(图:受访者提供)

最让人头疼的乘客行为

早前,一名长荣空服员被乘客强迫擦屁股引发争议,对此,高秋燕庆幸自己并未遇到如此蛮不讲理的乘客,但不意味着所有的乘客都让她省心。

“曾经有乘客因醉酒闹事,影响到其他乘客,最后实在不得已,我们只好向机长汇报,机长便行使用手铐的权力将他铐上,等飞机一落地,保安人员就把他带走了。”

还有的人会在没有机组人员的指令下,私自使用机上的安全救生设备,或将机上的救生用品带走。

“虽然我们每次都会检查每个座位下是否会有救生衣、救生指南,可是若我们不知道或没有发现,等到紧急状况发生时,坐在那个位子上的乘客该怎么办?”

最让她啼笑皆非的是,一些自以为幽默的人在不恰当的时候展现他们的“幽默”。

“他们故意开玩笑说持有武器或炸弹,这对机组人员来说不是玩笑,而是一种会让人恐慌的信息。”

如果机上有谎称携带炸弹或武器的乘客,机组人员会采取行动,不但飞机的行李舱所有行李必须退出重新排查,航班延误不说,该乘客也会被警方扣查。

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高秋燕凭借出色的表现,数度获评每月最佳员工。如果在马航的班机上看到空服员制服上别着小星星,就知道该月最佳的空服员为你提供服务哦。(图:受访者提供)

小偷也坐得起商务舱

小偷无处不在,就连在3万英尺的高空中也不例外。许多人习惯将自己的随身行李放在座位上方,殊不知这其实这是视觉盲点,为第三只手创造有利条件,空服员将这些空中小偷称之为“文雀”。

这些“文雀”一般是团伙作案,趁着夜色光线不足的时候,站起身来打开行李箱,假装取自己的行李,然后暗地里交给坐在商务舱的同伙。

万一飞机落地后发现财物丢失,需封锁全机查询,但机组人员不能得罪商务舱的贵客,必须先放行,于是商务舱的同伙就能利用优先下机免除调查的便利,带着战利品迅速脱身。

在一次红眼航班(即夜机),高秋燕值班的班机座舱长将皮包放在靠窗的座位上,正打算处理工作时,发现有一只手偷偷贴着窗下伸过来,企图趁灯光昏暗之际勾走她的包包,结果当场被逮住。

随后座舱长向机长汇报来龙去脉,亮起机舱内的灯,促请在座的乘客检查随身行李和贵重物品是否还在身边。

整个搜查行动蔓延到商务舱,最后在商务舱的行李箱找到一位经济舱乘客的包包。

“当时我们通过询问,一一把行李和商务舱的乘客对应起来,没有人认领那个包包,反而有一名乘客表现惊慌,于是我们确认他就是同党。”而那一晚,机组人员一共逮到3名同党。当飞机降落吉隆坡国际机场后,已提前得知消息的保安人员在登机口守候,与机组人员一同押着小偷团伙到驻机场的警局报案。

因此高秋燕建议民众,在乘搭飞机出行时,将行李放在另一边过道或视野范围内的上方行李箱,至少当有人企图拿走自己的包包之际,能及时察觉阻止。

【乘客安全手册】

以下为需要注意事项,若有异样要随时告知空服员:

❶ 坐在窗口位的乘客,看到机外有异样情况,比如引擎出现火光。

❷ 当飞机飞到空中,机舱内的温度过冷或过热,又或者开始觉得呼吸困难,可能与飞机的氧气供应系统问题有关。

❸ 座位底下是否有救生衣。

❹ 安全带、椅背是否正常操作。

❺ 观察距离自己最近的逃生门在何处。

❻ 若飞机滑行期间,看见其他乘客使用手机,可提醒空服员前去劝告。

❼ 飞机上的帘子和毛毯不仅是可以作为间隔、保暖的用途,也具备灭火功用。

❽ 若飞机迫降水面,而座位没有救生衣,可拆下空服员座位的头枕,该座位的头枕亦具备浮力,可充当救生用具。

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机上的帘子除了隔离功能外,还能用来灭火。(图:受访者提供)
文章来源 : 
星洲日报 2019-03-11
 
 
https://www.sinchew.com.my/content/2019-03/11/content_2019619.html
 

 

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