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MSWG前线把关

Author: Tan KW   |   Latest post: Mon, 19 Aug 2019, 8:47 AM

 

大马机场亚航口水战/前线把关

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虽然我们都希望双方可以友善地解决该课题,事实看来不是如此。 大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)已经决定因为3612万令吉的机场税而起诉亚航集团(AIRASIA,5099,主板消费股)和亚航长程(AAX,5238,主板贸服股),而双方也反起诉大马机场,要求赔偿4亿令吉。

双方都一致采取法律诉讼,显示双方皆无法接受友好的解决方案。

也许最佳的方法,就是通过法庭成为最终的仲裁者,来审视双方的诉讼(起诉和反起诉)。

公司采取法律途径告上法庭,对各方并不一定是坏事。

毕竟,他们走向司法途径,代表他们已经用尽所有其他方法后,唯有通过最后的仲裁来解决问题。

以下是小股东关注的问题:

1.其中一方将成为赢家,另一方则成为输家……因为涉及钱财,这肯定对股价有所打击。此外,公司名誉也会收到影响(这也将影响股价和对公司的信心)。

2.法律诉讼总是会干扰董事部和管理层,这将影响公司表现,进而影响公司的盈利(直接关系到股价)。

3.大马机场重申,乘客服务费(PSC)是政府的法定税率,而且已经通过官方宪报公布。PSC是每位乘客被征收73令吉,而亚航只向每位乘客征收50令吉。

大马机场要求亚航补上23令吉的差别。不遵守宪报公布的税率会有什么后果?

亚航可以拒绝征收那23令吉吗?

4.关于这个问题,亚航已回复雇员公积金局(EPF)的询问函,同时也会见了EPF官员。

截至2019年2月19日,大马机场既还没有接洽EPF,也尚未答复EPF的询问函,显示大马机场反应慢,这也是小股东担忧的事。

5.大马航空委员会(MAVCOM)对于他们协调这课题的角色,或者联络双方进行调解,过去一直保持沉默。(可以如此说,现在问题已经转向法庭,MAVCOM的角色可能不再重要了)。

我们希望大马机场和亚航可以适时找到解决方案,因为双方对航空的生态系统都扮演重要角色。

他们也是机构投资者和小股东喜爱的股项,股东们希望问题越早解决越好,那么两家公司的管理层才可以尽快专注在业务运作上。

企业快讯:

购Dnonce目的为何

亚洲塑胶应公布详情

亚洲塑胶控股(ASIAPLY,0105,创业板)2月15日宣布,公司在今年1月11日和2月14日之间,购买天龙科技(DNONCE)的股票,总收购额超过了亚洲塑胶控股已审计净资产的5%。

这些股票是公司经过银行贷款,在公开市场购买,收购目的是想获得潜在资本收益。

收购计划对亚洲塑胶控股的缴足资本和股权变动没有影响,也对公司2019年12月31日财政年的负债、盈利和净资产没有影响。

除了拿督杨文龙和林德成,没有其他董事及╱或大股东及╱或相关人士在该收购事项中直接或间接拥有任何权益。

目前,拿督杨文龙和林德成也是DNONCE的非独立非执行董事和集团总执行长。

亚洲塑胶控股的董事部对于日常业务中进行的收购没有任何意见。

评论:

在文告中披露,收购Dnonce的股权,是通过银行借贷,对集团的负债没有影响。

但是,董事部须要更详细地解释,使用银行借贷来进行非核心投资(即购买股票)的原因,请问借贷成本是多少,预计回酬是多少?

股东们也怀疑,这项收购纯粹是为了潜在收益还是另有文章,因为亚洲塑胶控股的执行主席和董事,拿督杨文龙和林德成,同时也是Dnonce的非独立非执行董事和集团总执行长。

令人费解的是,亚洲塑胶控股还需要把本身的执行主席及另外一名董事,委任到Dnonce的董事部?(尤其是亚洲塑胶控股的董事已经是Dnonce的集团总执行长),而收购股份纯粹是为了潜在收益?

董事部应该为整个过程提供更多解释,特别是亚洲塑胶控股的董事们在受委为Dnonce的董事后马宣布上收购Dnonce的股票。

亚洲塑胶控股在文告中说:“董事部对于日常业务中进行的收购没有任何意见”。关于这点,为了更透明和更有意义的信息披露,股东需要的是更多资讯,而非简单的说明。

本周重点观察股东大会及特大:

这里只简要地概括小股东权益监管机构所关注的重点。

读者可以查询MSWG的网站,www.mswg.org.my,以得到对公司所提呈的问题详情。

JCY国际(JCY)(股东大会)

●日期:27/2/19

●时间:10am

●地点:Grand Paragon Hotel, 18 Jalan Harimau, Taman Century, JB

要点课题:

1.2018年报(AR2018)第7页提到,公司在2018财年录得较低的营业额(13.9亿令吉),主要是因为较差的汇率和较低的出货量。鉴于硬盘驱动器(HDD)的出货量预计在未来将逐渐减少,请问公司在近期的销售表现如何?

2.AR2018第9页里提到,公司将横向扩充以增加市场占有率,以及向更多客户提供更广泛的产品,以确保业务的长期永续。公司也将多元化至其他相关和新工业。

i)请问过去几年横向扩充的策略带来什么成果?

ii)公司打算多元化至什么新领域?

3.如AR2018第78页所言,其他员工相关开销从2017年的204万令吉,增加到2206万零吉。请问该开销为何增加9.8倍?

免责声明:

●小股东权益监管机构持有文中提及公司少数股额。

●本栏简报与内容版权属小股东权益监管机构,所表达的意见是采自大众媒体。

●我们将尽力确保所发布的资讯准确及最新,但不担保信息和意见的精确和完整。

●内含资讯和意见仅供参考,并非买卖建议,或认购相关证券、投资或其他金融工具的认购邀约。

更多详情可查询: www.mswg.org.my

欢迎回馈意见:mswg.ceo@mswg.org.my

 

http://www.enanyang.my/news/20190224/大马机场亚航口水战前线把关/

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Labels: AIRPORT, AIRASIA

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