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星洲日報/投資致富‧企業故事

Author: Tan KW   |   Latest post: Tue, 15 Jan 2019, 10:41 AM

 

去年11个月销量突破55万辆‧今年车市展望审慎

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我国去年11月汽车销售按月走高2.8%,累积11个月销量突破55万辆大关,分析员相信2018全年销量仍有望突破60万辆,但忧虑消费者情绪可能转弱,以及马币不见起色将对2019年车市前景带来冲击。

我国去年11月汽车销售按月走高2.8%,累积11个月销量突破55万辆大关,分析员相信2018全年销量仍有望突破60万辆,但忧虑消费者情绪可能转弱,以及马币不见起色将对2019年车市前景带来冲击。

大马汽车商公会(MAA)公布,11月大马汽车销量为4万8282辆,按月增加2.8%,按年则减1.8%,兴业研究认为,这反映出国内汽车销售已走出税务假期效应趋向正常化。

以车商来看,达证券说,第二国产车在迈薇(Myvi)助功下,买气强强滚,销售月增8.1%至2万1100辆,为过去12个月来销售第三高的月份,并成功攻下国内房车市场43%比例。

除第二国产车外,马自达和宝马11月销售同样强劲,按月起14.2%和16.1%;丰田销售则按年大减43.3%至3800辆,达证券相信这可能与消费者憧憬丰田Vios和其他本地组装(CKD)新车面市延迟下单。

宝腾销售按月下挫5.4%至4800辆,归咎于供应吃紧,但MIDF研究相信新推介的X70休旅车取得超过1万辆订单,加上零销售及服务税政策和年终促销,相信宝腾来月销售量将有所改善。

展望未来,肯纳格研究预期12月销售将走低,主要是圣诞节假期使得工作日减少,以及消费者观望明年1月推介的丰田Vios、第二国产车全新运动休旅车(SUV),以及首批交货的宝腾X70而延迟下单。

不过,艾芬黄氏研究则持相反意见,认为多数车厂已几乎达到全年销售目标,因此并未如往年般积极展开年终促销活动,仅在12月进行促销。

“2018年首11月国内汽车销售量年增5.5%至55万零5000辆,达到全年预测的92.7%,我们相信在新车推介和年终促销推波助澜下,12月销售将有所增长,因此上修2018全年总销量从59万4000辆至60万辆。”

至于2019年,丰隆研究相信车市前景相对严峻,主要是消费者普遍在税务假期间提前出手,消费者情绪可能减弱,但相信2019年将推介新车的原件生产商(OEM),如宝腾、丰田和第二国产车将有望攫取更多的市占率。

“我们预见马币兑美元2019年将进一步走贬到4.10至4.30,兑日圆则将靠稳于3.70,这意味着整装汽车(C B U)、C K D零件与原料进口成本将攀升,并将影响合顺(UMW,4588,主板消费产品服务组)和陈唱摩多(TCHONG,4405,主板消费产品服务组)等OEM赚益。”

综合以上,各大证券行普遍对车市依旧乐观,并给予中上投资评级,而柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费产品服务组)则凭借健康的资产负债表、稳定销售增长和7至9%的诱人周息率,成为众家证券行的心头好。

 

http://www.sinchew.com.my/node/1828827/去年11个月销量突破55万辆‧今年车市展望审慎

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