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THE PATH OF TRUTH FINDER

Author: enlistcapital   |   Latest post: Sat, 31 Jul 2021, 3:43 AM

 

你绝对不想错过的一家具有极大上涨空间的石油公司!

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你不想错过的一家具有极大上涨空间的石油公司!
 
 
大家都知道物流和运输市场非常地繁忙。
 
大家都知道,由于海运的需求增加,造成了海事活动非常活跃。
 
从逻辑上来说, 港口运营商、船舶运营商、集装箱的所有者能够从中受益。 但市场已经忘记了,还有一个行业也能够从繁忙的海事活动中受益。
 
那就是 - 加油和运油业务。
 
简单来说, 柴油供应意味着将柴油从一艘船转移到另一艘船。 为了更全面的了解该业务, 我附上了摘自 STRAITS LOGISTICS 官方网站的摘录。 但对于外行来说,加油业务可以理解为从供应商处购买柴油,然后向海上船舶提供加油服务。
 
什么是加油业务? 通常,该术语为船舶以及其他远洋船舶(例如油轮、集装箱船、货船、游轮和渡轮)以及上游石油和天然气行业中使用的船舶提供船用燃料,例如近海支援船、潜水和半潜式钻井平台以及 FPSO 船。 加油可大致分为陆上加油和海上加油,陆上加油是 从陆上的加油设施把船用柴油转移到停在岸边的船只,而海上加油则在海上, 船对船的基础上进行加油活动。
 
    加油行业的本质上是一项海上物流业务,行业的增长取决于分配给用户的船用燃料量,其中包括石油和天然气载运船、海上货船和散装运输船、军舰和海军舰艇。 因此,随着全球贸易和海上运输的增长、上游石油和天然气行业活动的增加以及政府的政策,这些因素将会对加油服务行业产生积极的影响,最终加油行业将从中受益。
 
 
那么,这与石油有什么关系呢?
 
本质上,全部都有关系。 一般来说,加油业务最终供应的船用柴油是炼油厂的产品, 通过将收获的原油“分解”成可以使用的精致石油。然而,IMO 2020的实行永远改变了这个行业。
 
这是一项关于 VLSFO (极低硫燃料油) 与布伦特原油价格关系以及 VLSFO 溢价的相关性研究。 为什么溢价很重要? 这是因为油价越高(布伦特原油一直处于上升趋势),VLSFO 就越高,并且会影响 VLSFO 的溢价。
 
 
一般来说,VLSFO 比布伦特原油有 35.5% 的溢价,但有时会飙升至 60.0% 及以上。
 
IMO 2020 的实行上禁止了含高硫量的柴油,因此市场上只可以选择含0.5%硫量的柴油。 有趣的是,这将进一步提高布伦特原油的溢价, 我们以保守的范围 + 2% 和 + 20% ,这将是 VLSFO 的价格。
 
到底哪家公司可以从这个黄金机会中受益? 显然是 STRAITS 本身。 但Techfast Holdings Berhad 不久前也加入了这场游戏!
 
 
回顾一下,TECFAST 共签署了 3 份船用柴油供应协议,总价值达 42 亿令吉!如果我们参考 STRAITS 在该行业 2.0% 至 2.5% 的利润率,那么 3 年期合同的税后利润可能相当于 8,200 万至 1.05 亿令吉。
 
根据 TECFAST 1.07 亿令吉的市值,那么 TECFAST 目前被低估了吗?
 
最后,我需要补充我的观点,投资者们可能对 TECFAST 最近的发行附加股感到紧张。 我将在另一篇文章中详细解释附加股的问题。请大家继续关注 TECFAST 的最新消息!
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