https://www.sharetisfy.com/2016/05/ireka-8834-ireka-aseana.html

https://www.chinapress.com.my/20210705/%e6%af%85%e6%88%90%e5%bb%ba%e7%ad%91%e4%b8%bb%e5%b8%ad%e4%b8%8e%e5%ae%b6%e6%97%8f-%e5%9c%ba%e5%a4%96%e5%94%ae%e8%82%a12167%e4%b8%87/

有錢人就是有點石成金的本事。

0.50是一道強而有力的防線，屢跌不穿。

春花鞦月何時了？

萎哥，軟趴趴。

走兩步退三步

斷了線的風箏

希望本次的業績公佈能夠稍微提振股價。

節節敗退

爛臭股

風起了

大江東去

垃圾股，嚴重損害股東的利益，這條船兵分兩路去荷蘭了。

風起了？

毅成機構（IREKA，8834，主要板建築）自從在2014年初少數股東拒絕大股東賴氏家族每股90仙提出私有化建議后，股價就從大幅度下跌。這主要是該公司在2014年中以每股65仙進行了附加股計劃。

毅成機構的股價之后除了在2015年中短暫挑戰80仙以上水平后，大部分時間在50仙到70仙之間波動。

毅成機構在上周宣佈和中國中車集團結盟，促使股價終于從歷史低價顯著反彈。中國中車集團是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。該集團也是財富全球500強企業。

中國中車集團是通過旗下子公司中車城市交通（歐洲）有限公司通過私下配售，成為持有公司擴大股權后8.5%的大股東。值得一提的是，中國中車集團這次是以57.95仙這個接近歷史低位的價格入股。

大股東賴氏家族肯以如此低價邀請中國中車集團入股，並給予后者董事局代表顯示這項結盟將為毅成機構帶來巨大的增值潛能。中國中車集團這次入股毅成機構並和后者組織聯營公司，是要在本區域交通基建項目分一杯羹。

毅成機構的公司憑單極度價外和街貨少而一直缺乏購興。還有一年半左右就到期的毅成機構-WB目前的溢價超過70%。該憑單目前的估價雖高，但母股在未來一年的上升潛力不容忽視。

有了中車集團這樣的大股東在背后撐腰，毅成機構有望參與我國基建建築項目如東海岸鐵路以及隆新高鐵。該公司憑單也就有望成為馬股未來一年的黑馬。（文章來源**中國報）

曇花一現

Omesti Bhd is proposing a private placement of up to 10.0% (or 51.4 mln shares) of its shares to independent third party investors at an issue price to be identified later, in a bid to raise up to RM25.7 mln for bank repayments and working capital.
At an indicative issue price of 50.0 sen apiece, the share placement represents a discount of approximately 2.6% to its volume weighted average market price for the five market days immediately preceding the price fixing dates. (The Edge Daily)

爛臭了，真的是十年河東轉河西，寡婦死了兒子，沒指望了！

2仙股息，11月2號除權，11月23號過賬。

建築及產業公司毅成（IREKA 8834）持有23%股權的倫敦上市公司ASEANA PROPETIES LTD 成功脫售吉隆坡仙特拉ALOFT酒店給買家，成交價4億1870萬令吉，以目前馬幣匯率計算，ASEANA將從脫售活動中獲利1億3872萬令吉盈利。
http://sharesinfo4u.com/archives/29056

毅成建築擬派息3仙

（吉隆坡25日訊）毅成（IREKA，8834，主板建築股）建議派息3仙。

根據文告，毅成建築派發每股3仙一次過單層股息。

不過這項建議還有待股東批准。（文取自南洋財經）