过去的Handal经营不善，连续4年亏损，其中2019年更大亏了34mil，营业额为57.4mil。在新的大股东和管理层入驻后，公司推出了一个3年内转亏为盈的重组计划。在这项计划下，公司的目标是要在2022年把公司市值提高至500mil，而要达到这个目标的前提就是要在2020年开始转亏为盈，或者至少达到收支平衡。
而在去年11月公布的2020Q1的季报中，成功转亏为盈，营业额为32.3mil，净利1.407mil，似乎已开始看到一些成效。

在去年8月，Handal完成了收购Borneo SeaOffshore Engineering（BSOE）的51%股权，而BSOE则持有Handal的31.55%股权。在这项收购下，公司将会在2020财年获得BSOE的5mil盈利担保。
同时公司也在和BSOE的联营公司获得Petronas Carigali颁发合约，为后者提供岸外移动装置部件。这项合约价值3.6亿，从2020年3月至2027年6月竣工，为期7年，并能延长3年至2030年6月。

除此之外，公司也获得砂拉越及沙巴Shell有限公司的合约，提供岸外起重机营运及维修服务，为期2年并附有延长1年的选项。管理层预计这项合约将会为公司的起重机维修部门贡献更高的营收。

值得一提的是，管理层也积极的寻找新的合作伙伴，以便能让公司的业务多元化至其他的油气领域服务，并不排除在未来会有更多的收购。
而截至2019年10月31日，公司的订单为710.6mil，足以让公司忙碌及达到转亏为盈的目标。公司也正在竞标超过20亿的项目。
另一方面，WahSeong集团的CEO Mr Chan Cheu Leong也是公司的大股东之一，共持有8.40%股权。

展望未来，管理层表示公司正处在转亏为盈的正轨上，并会继续努力转型从岸外起重机服务的业者至更全面性的综合岸外油气服务商。

技术走势方面，股价继星期二从低位放量突破了0.40的阻力后，星期五继续放量走高，收在0.445，大涨了9.9%。短期内预料将挑战前期高点0.48-0.50之间，可以继续关注。
而Handal的走势和最近大热的Perdana类似，表示资金已开始流入油气服务的板块，值得留意。

风险
转亏为盈的计划不如预期。
无法获得更多油气服务合约。
油气板块的波动较大。

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