车东西（公众号：chedonhgxi）
文 | 橘子

车东西6月17日消息，特斯拉在北美市场推出了Model S长续航升级版车型，其EPA续航里程可达402英里（约合640公里）。Model S长续航升级版车型通过核心硬件与系统架构的迭代升级，相较于同样电池组的2019款Model S 100D，续航里程提升了20%。

特斯拉表示，Model S长续航升级版通过优化整车重量、采用全新的轮毂与轮胎、提升动力总成效率、提升制动能量回收效率等一系列方法实现续航里程提升。

与此同时，特斯拉正在世界范围内广泛建设超充桩。特斯拉现已在全球已经建设超过1.7万个超充桩，并在三大洲部署了V3超充桩，相比于V2超充桩，充电时间可减少50%。

目前，特斯拉已在中国建设了超过2500个超充桩，超过2400个的目的地充电桩，构架起完善的密集充电网络。2020年特斯拉计划在中国布局超过4000个超充桩，加速推进V3超充桩的普及，为中国消费者打造高效充电服务体系。

一、特斯拉Model S迭代升级 续航里程提升至640公里

据特斯拉消息，通过对核心硬件和系统结构的迭代升级，北美市场的Model S长续航升级版续航里程有所提升。相较于同样电池组的2019款Model S 100D，Model S长续航升级版提升了20%的续航里程，EPA续航已达到402英里（约合640公里）。

特斯拉表示，其团队将Model 3和Model Y的设计与工程经验应用到Model S长续航升级版上，车内座椅、电池组、动力总成都使用了轻量化材料，进一步降低车身重量，提升续航里程。

特斯拉Model S长续航升级版使用了全新的“风暴”空气动力学轮毂，轮胎宽度为8.5英寸，同时搭配高性能带滚阻轮胎，减少行驶阻力，使得续航里程提升了2%左右。

Model S长续航升级版在后异步感应电机中，使用电动油泵取代了机械油泵，大幅减少摩擦损耗，同时对前永磁同步电机的齿轮箱进一步优化，在高速行驶时可增加约2%的续航里程。

除此之外，Model S长续航升级版还通过制动能量回收系统，使续航里程进一步提升。当车辆在低速和减速状态下时，制动能量回收系统能将更多的制动能量转化成电能储存至动力电池组。

特斯拉在全球范围内同步建设超充桩。目前，特斯拉已在全球建设超过1.7万个超充桩，并在三大洲部署了V3超充桩，相比于V2超充桩，其充电时间减少了50%。

二、国产特斯拉Model 3销量持续上升 继续深耕中国市场

2020年第一季度，特斯拉官方数据显示，特斯拉生产了近10.3万辆电动车，交付了8.8万辆。这是特斯拉有史以来最好的第一季度表现。据乘联会新能源乘用车榜单数据，国产Model 3 5月份销量为1.1万辆，位居榜首。第二名埃安（Aion S）销量仅为3892辆，差距明显。

特斯拉不断深耕中国市场，截至2020年4月，特斯拉在中国开设了超过50家的直营体验中心和展厅。同时为了建设以用户为中心的智能服务体系，开设了超过40家服务中心。

同时，特斯拉在中国拥有超过2500个超充桩和超过2400个目的地充电桩。2020年，特斯拉计划在中国布局超过4000个超充桩，并加速推进V3超充桩的普及，为中国消费者打造高效充电服务体系。

结语：特斯拉不断优化产业结构 力求吸引更多新用户

特斯拉希望，随着续航里程的增加、充电网络的完善，以及OTA空中升级的不断更新，为用户带来更好的驾乘体验，携手更多用户一起迎接可持续能源的到来。

特斯拉高销量的背后离不开成熟技术的支持，其他车企也能通过技术的升级支持，不断提升自身的产品竞争力，带给消费者更多的购车选择。

消息来源：特斯拉

https://zhidx.com/p/217609.html