读者姚明远问：综合通运（ILB,5614,主板交通物流组）的业绩表现如何？目前的财务情况及业务前景如何？是否值得买进？谢谢。

答：综合通运涉及货仓及物流业务之余，近年来也转而发展太阳能发电厂领域。截至2020年9月30日，第三季净亏损进一步扩大至230万7000令吉（每股净亏损为1.20仙）。

第三季的营业额为173万5000令吉，比前期的634万9000令吉少。

首9个月转亏为盈，取得净利2930万令吉（每股净利为15.50仙），前期净亏431万8000令吉（每股净亏损为2.30仙）。

首9个月的营业额减至1052万4000令吉。继续营运的业务营收减少主要是公司在大马经营的太阳能及相关业务板块逆变器故障引起暂时停机所致。

该公司于现财政年首9个月录得4460万令吉的税前盈利，去年同期为税前亏损650万令吉。税前盈利增加5110万令吉，主要是出售中国苏州的IEL45.5%间接持股取得收益5940万令吉。该公司经营实体承受的净亏损，抵销了部分售股所得的可观盈利。

至于已停止营运的业务部分，首9个月营收420万令吉，税前亏损为40万令吉。较低营收及税前亏损，主要是货仓及相关增值服务的营收下降，特别是2020年4月1日完成对中国持有的待售非流动资产出售处置后所致。

截至2020年9月30日，该公司总资产为3亿零776万令吉，其中流动资产，主要包括贸易及其他应收款项为1605万令吉、短期基金为165万令吉、在金融机构的存款为5002万令吉、现金及银行余款为4660万令吉。

非流动资产项目下的产业／工厂／器材占1亿3880万令吉、无形资产为224万令吉、在联号公司持股占3196万令吉，以及长期应收款项为2017万令吉。

另一方面，总负债为7762万6000令吉，其中流动负债下主要包括贸易及其他应付款项为378万令吉、短期贷款为1478万令吉。至于非流动负债项目下的长期贷款为5792万令吉，以及延递税务负债为73万令吉。

该公司每股净资产值为1令吉11仙。截至2020年11月23日，公司市价为65仙，缴足股本1亿950万股，换句话说，市值为1亿2700万令吉，可说是家规模不算大的上市公司。

综合通运已减少货仓物流业及发展太阳能发电厂领域。谈到业务前景，该公司表示，鉴于当前全球经济状况，董事部预见市场状况将继续充满挑战。公司凭借在太阳能发电厂安装方面积累的经验，将继续寻求对太阳能可再生能源的投资项目。

自2017年12月以来，该公司在大马已成功启动了11兆瓦的太阳能发电厂已开始作出营收贡献。该公司认为，冠病疫情和行管令对太阳能业务和运营影响轻微。

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