（吉隆坡6日訊）今年第一季建築合約頒發率強勁，高達230億令吉，分析員認為，此勢頭能延續，今年基建合約頒出總值料上看1千360億令吉，有望創5年新高，建築業者前景備受看好。

聯昌研究表示，上市建築公司在首季就已贏得總值230億令吉的基建合約，主要來自捷運第二線，加上今年是第十一大馬計劃的頭一年，將會有大量高倍數大型合約頒出，從目前的勢頭而論，今年派出的合約很大可能超越2012年。

13計劃50大合約

今年的基建業不僅只有捷運撐腰，包括泛婆羅洲大道計劃，估計將會有13項計劃包含50項大合約，粗略計算，在包括文德甲—關丹及雙文丹—巴生港口的兩項總值90億令吉的雙軌計劃及上調捷運二線合約頒發率15%後，認為今年合約將高達1千360億令吉；當中的60%屬“高度可能”派出的合約。

所有計劃當中的90%來自基建及交通建築合約，相等於1千360萬令吉當中的60%，即740億令吉。

更甚的是，聯昌研究強調，1千360億令吉合約並不反映確實情況，因這只包括在2016財政預算案宣佈的合約，還沒包括來至住宅、商業、非基建、非上市公司的合約。

根據大馬建築工業發展局（CIDB）數據，聯昌研究認為，政府及私人界今年頒發的合約，能高達1千500億令吉。這些合約的派出將利好建築業者，除了大型業者，中型承包商、次承包商及打樁業者的競標數額都可能飆漲。

除了政府派出的大型合約，聯昌認為，中國承包商進入大馬市場將會帶來淨正面效益。

根據該行調查，中國承包商多涉及總承包或與本地業者聯營，這可抵銷國內業者資本不足問題，同時也帶來次承包機會。舉例，中國鐵路建築公司（CRCC）很可能主導總值90億令吉的金馬士—新山雙軌計劃，依斯干達海濱控股（IWH）與中國鐵路工程（CREC）聯手的財團將負責總值1千600億令吉的大馬城計劃，就大馬城而言，就可能在接下來的5至6年內帶來總值480億令吉的建築合約（以30%發展成本計算）。

因此，聯昌認為建築業在今年仍將“跑贏大市”，從年初至今該行觀察的公司當中只漲3.3%，認為這些公司仍有很大的成長空間。

不過，豐隆研究指出，建築公司專注於爭取國內項目，促使第一季海外建築工程按年劇減85%至2億9千500萬令吉。

首選金務大怡保工程

在建築公司當中，金務大（G A M U D A，5398，主板建筑組）同為聯昌和豐隆首選，而另一家獲得豐隆青睞的大資本建築公司是怡保工程（IJM,3336,主板建筑組）。

豐隆指出，金務大和怡保工程有望雙雙晉身綜指成份股，有機會繼續衝高。

聯昌認為，金務大訂單強勁，可能從泛婆羅洲大道、金馬士—新山雙軌計劃及輕快鐵三線（LRT3）贏得15億令吉合約。

睦興旺工程（MUHIBAH,5703,主板建筑組）為聯昌青睞的中資本建築公司，該公司在油氣下游業務、海事及碼頭上都有涉獵，國家石油把重心從上游轉至下游，對睦興旺工程利好。

實康（SALCON，8567，主板貿服組）是聯昌看好的水務公司，目前該公司的訂單量為24億令吉，有20%可能贏得5億令吉合約，相等於在今年內訂單成長85%。

豐隆看好WCT控股（WCT,9679,主板建筑組）和美德再也（MITRA,9571,主板建筑組）兩家中小資本建築股。（ 星洲日報／財經‧報道：陳林德）