日新集团荣获车型许可证（VTA）   两款电动机车获准上路

进军电动车领域符合日新集团推动ESG的使命

（吉隆坡25日讯）由主板上市公司日新集团有限公司（Ni Hsin Group Berhad，前称为日新投资有限公司，简称日新集团或该集团；大马交易所: NIHSIN, 7215）独资持有的Ni Hsin EV Tech私人有限公司（NH EV TECH）宣布，其两款名为TAILG BOLD和TAILG TORQ的电动机车可合法上路！今日陆路交通局（JPJ）根据1987年马来西亚陆路交通法，为这两款分别归类为私人和商用组别的EBIXON电动机车，发出车型许可证（VTA），获准上路。

NH EV TECH是在2022年3月23日与东莞市台铃车业有限公司（TAILG）签署原始设备制造（OEM，俗称代工生产）协议，携手制造电动机车，也就是马来西亚人常称的电动摩托车。

在这项OEM协议中，东莞市台铃车业将负责制造电动机车，并将零部件和软件以半散装件（SKD）的形式交付予NH EV TECH，后者则将会在马来西亚进行组装和测试，同时负责电动机车的质量控制和调试工作。

来自中国的东莞市台铃车业成立于2004年，是专业在能源电动车研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业。该公司主要出产电动机车、电动摩托车、电动专用自行车、电动三轮车等交通工具。在中国排行第三的东莞市台铃车业，被认证为“联合国环境署电动车项目合作伙伴”，在全球设有7,000家专卖店。东莞市台铃车业也曾在2020年10月创下“一次充电驾驶电动踏脚板车行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录。

国际贸易和工业部（MITI）早在2022年3月17日，已颁发制造许可证予NH EV TECH。根据1975年工业协调法令（ACT 156），NH EV TECH能以合格制造商的身份，从2021年10月29日开始在位于雪兰莪史里肯邦安的厂房（47, Jalan Taming Dua, Taman Taming Jaya, 43300 Seri Kembangan, Selangor Darul Ehsan），进行“电动机车制造和组装”的活动。

NH EV TECH董事经理邱基强先生指出：“在获得车型许可证后，NH EV TECH就可从2022年11月开始组装电动机车，也就是马来西亚人较常称呼的电动摩托车。随后，我们将会在马来西亚市场推介这两款电动机车。”

“进军电动车市场，是本集团对推动环境、社会和治理（ESG）倡议的承诺。日新电动机车是为本地私人和商用市场打造的先驱电动机车，势必能为我国及其他地区设下新的环保清洁交通标准。”

“为了鼓励全马人民能大规模地使用零排放交通工具，同时也避免需要建造额外的基础建设，我们的新设计着重于提供一流的承载能力、续航力和顶级速度。”

“这是一款专为不同的商业需求而量身定制的电动机车，比如说能够安全第一地载客或运输货物。这也足以证明，我们有能力为东南亚地区提供世界顶尖的电动车技术。”

“我们的EBIXON 电动机车型号，配备2组双可更换及转接电池系统，提供高达200公里（112英里）的续航里程，只需要将电池插入家庭式充电插座，或在指定的电池站直接更换电池即可。此外，还可以通过公共充电站，来继续补充电池电量。”

“通过和东莞市台铃车业合作展开广泛的研发工作，EBIXON电动机车的设计和研发，旨在能与马来西亚市场上内燃机（“ICE”）型摩托车达到‘接近成本平价’的水平，但运行成本能降低高达70%。EBIXON电动机车专门根据马来西亚人和本区域的气候、路况和骑行风格来设计，同时保证质量、性能、舒适性、操控效率，以及可负担的价位。”

邱基强先生补充说：“NH EV TECH目前正在和马来西亚和东盟的大型商用摩托车分销渠道和电池更换站洽谈合作，包括其客户和大型商业车队的融资方。”

“我们放眼未来3年内，在马来西亚和东盟市场销售5万辆EBIXON电动机车，根据本区域的电动机车需求预计量将会在未来3至10年内取得爆炸性的成长，甚至超过欧洲和东亚地区，主要归功于区域内蓬勃发展的电子商务市场。根据国际贸易管理局的数据，东南亚的电子商务市场在2022年总值25亿3000万美元，预计在迈向2027年的5年内，取得20.6%的复合年增长率。我们将会和各个国家的商业伙伴合作，组装和分销EBIXON电动机车。”