但是，事实上进入马年，我们这头“大马”，似乎犯了太岁，吃了不少苦头。

先是干旱制水。自一月以来，雨水减少，天气越来越燥热，是多年来少有的现象。

我国处于热带雨林，长年炎热不过潮湿多雨，如今雨神离我们远去，天天晴空无云，象是到了沙漠一样，很不自在。因为如此，许多地区也饱受制水配水之苦。

灾难接二连三，下来是烟霾重新来袭。

令人不解的是，平时的烟害是来自印尼放火烧芭，这次似乎不是，据报道说是国内天气干旱引起林火。

那么，住家的用水都已不足，林火猛烧的话，大概消防局也无水来灭火。

至今，烟害已攀上高峰，某些地方空气污染指数已破200点，许多作业必须暂停。烟霾肆意为害，没有雨量也是原因之一，因为雨水向来是灭火、冲去烟霾的良策。

另外，近来不只无雨，也无风，因此烟霾难以驱散。

第三件事，至今还不知道是天然灾害还是人祸，那就是马航MH370班机的失踪事件。

一个星期下来，不只肇事家属饱受折磨，许多牵连单位也疲于奔命；追查失踪飞机的多国飞机和船舰更是声势浩大，甚于八国联军，不过至今毫无头绪，除了把搜寻范围一再扩大，其他一律束手无策。

接连三件民事灾害，把善良的马来西亚平民累坏了，有时不免埋怨官方。

无能防范问题重演

从这些灾害看来，虽然马航事件属于头一遭，不过和制水、烟害，是有相似的地方。

首先我们看到马航事件，政府一直强调首要是找到飞机，不过到目前这首要条件还在探索中。

我们看回制水和烟霾的灾害，有了这几年的经验，政府应该知道怎样应对，但是至今仍然没有听到政府有什么解决方案，往往将责任推去天意或人民不肯合作。

因微见著，就算有方案，也不一定有执行力，看来我们必须忍耐未来时时会面对同样问题的痛苦，奢望政府克服天灾，不如求神祈福。

同样的，我们也看不到政府在应对飞机危机展现任何前瞻性的策略，知道问题发生，却找不到问题所在，因此无能防范未来问题重演，这就是三者所面对的软肋。

而大马平民是善良的，一再容忍且相信政府会从中吸取经验。

所以，我们看不到任何官员对以上的失误负起责任而引咎求去（据说我国不流行辞职文化）。

棕油股酝酿下轮牛市

说了老半天，读者大概不耐烦了，今天怎么完全没提股票，讲些九不搭八的事情。

事实上是上周因这三件事的干扰，对股市走势没什么心机观察，也不想做什么投资，所以偷懒了一周。

不过，既然提到股票，不妨说说：类似以上的事情，其实在马股也是常见。我们都见过交易所当机的问题，由于没涉及人命伤亡，所以官僚作风特别明显，总是一片沉默。

若劫机股市冲击大

股民几何见过交易所出来交待，或者信誓旦旦的说“当今首要的是找出原因（黑箱），有了原因，就可以对一切有所解释……”等等，更不可能拍胸口开声保证下回不会发生。

那么，飞机失踪或失事，对股市或某些特定的股项会造成不良的影响。

但航空仍然是属于安全操守门栏最高的行业之一，因此许多人还是不能放弃坐飞机，对股市的破坏也是短暂的，但应该没有什么行业会发此灾难财。

如果是劫机或被恐怖份子夹持，那么人心惶惶，对股市的破坏其实更大。

至于制水和烟霾，后者每一次都带旺口罩、凉茶生意，以及生病求医。前者会带来什么商机暂不可考。

不过，干旱带来的EL NINO现象可能带动一些农产品如棕油的价格，不失为一个可投资的领域。种种迹象显示棕油股在酝酿下一轮牛市，因此，我们正在考虑将一些表现不佳的股项，转去棕油股。

最后，人命关天，我们还是迫切期待官方快点寻获失踪的MH370，尽快完成拯救工作。不但如此，我们也很想知道找到飞机以后，政府的下一步是如何，或者能否，把真相公诸天下。

黑箱？真能解答一切吗？不到飞机寻获的那一天，我们永远不知道答案。

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