【民联欲废除汽车国内税，以减轻人民续受贵车之苦。】

民主行动党宣传秘书潘俭伟指出，民联若执政中央，将在5年内分阶段逐步废除汽车国内税（EXCISE DUTY），全面撤销后新车价格约跌20%至40%。他说，废除国内税并非一朝一夕的事，务须长期执行，初步架构是计划5年内完全废除，但减国内税的首年，税收将流失20%或14亿令吉。

他说，尚若车商可以适应并接受汽车价跌，我们甚至也能将废除国内税的期限减短至3年，反之或将拉长至7年，一切胥视车商反应而定。曾有分析师粗估，一旦国内税完全废除，车价或滑落38%至51%，但潘俭伟直言，车价跌幅其实未如市场预估般剧烈，若以普腾Preve及丰田Vios轿车为例，跌幅约介于20%至40%。

为了顾及二手车商可能会因为废除国内税面对的问题，潘俭伟说，这也是为何民联一直强调要循序渐进废除国内税，同时积极扩大其他收入来源，并减少不必要的开销，双管齐下弥补国库损失。

询及民联是否计划检讨进口税及销售税时，潘俭伟透露，推高车价最大源头乃是国内税，故暂无检讨另两项税制的打算。他说，车贷是我国人民的第二大负担，只有降低国内税，才能免于人民续受贵车之苦，并有效减轻人民的负担。

常常听人家说：“买车容易供车难呀”！，或许这就是为什么民联要降低车价的原因了。的确，以目前一般“打工仔”每月的薪水计算，如果要他们每个月预算一笔钱出来摊还汽车贷款的话，肯定是一个大问题，因为现今社会什么东西都起价。买一辆汽车除了每个月要摊还贷款之外，汽车在路上行驶时，必须添油已经缴付过路费。而每年的路税及车险费也是一笔开销。

再说，国产车的车价在本地售卖的价格，比在国外售卖的价格还要高，而且汽车的性能及素质也输于在国外所售卖的。所以，民联以废除国内税来降低国内汽车价格的计划，确实是一项明智之举，非常值得我们给予支持。

国阵政府也在日前宣布，将会在3年内降低日本和澳洲进口车的价格，都是却没有表明会不会降低国产车的价格。为什么它们（国阵）只降低进口车的价格，而没有提及国产车的价格呢？如果以国阵及民联的“降低车价计划”来做你们投票的倾向，请问你会支持那一个“未来政府”的计划呢？