這一分鐘的廣告包含了以往歷史人物的黑白錄像，包括了愛因斯坦、鮑勃·迪倫、馬丁·路德、理察·布蘭森、約翰·藍儂、巴克敏斯特·富勒、愛迪生、穆罕默德·阿里、泰德·特納、瑪麗亞·卡拉絲、聖雄甘地、阿梅莉亞·埃爾哈特、亞弗列·希治閣、瑪莎·葛蘭姆、吉姆·亨森（連同科米蛙）、法蘭克·洛伊·萊特與畢卡索。這個廣告以一個正在張開緊閉眼睛，仿佛看到她以前的各種可能性的小女孩作為結尾。

所列的人士，無論哲學家、發明家、音樂家、舞蹈家、政治家…..都是反骨人物。而在2006年(賈伯斯死前5年)就有一位更驚世駭俗的偉大發明家，提出了《特斯拉的秘密宏圖》~~沒錯，這個比賈伯斯更瘋狂的傢伙，正是號稱鋼鐵人的伊隆·馬斯克Elon Musk。

2016年馬斯克有一次演講，名字叫做：「讓人類成為一個多星球物種。」這，就是馬斯克心中的那個終極使命。具體來說，他要通過一系列的努力，把100萬人送上火星生活。

他的夢想如何實現？我從「得到」邏輯思維聽來的圓夢計畫，在課堂上跟學生分享，今天也分享給各位。

這個方法說起來簡單，就是把一個大目標分拆成可執行的小目標。

美國政府曾經算過一筆賬，如果要把一個人送上火星，現在技術上是有可能實現的，那要花多少錢呢？大概是100億美金。送100萬人上去生活，也就是1萬萬億美金。這筆錢多大，不多，大概相當於美國500年的GDP。這當然太貴了。

所以馬斯克的第一步就是把這筆錢降到50萬美元。也就是一個想移民火星的人，把地球上的房子賣了，很多人能湊的出來的數目。好了，於是，馬斯克的目標，就變成了把成本降低2萬倍。看起來，還是不可能對吧。

馬斯克的第二步就來了，把這個2萬拆分成20×10×100，一道簡單的算術題。

先說這個20。現在的火星飛船，一次只能裝5個人，馬斯克說，可以造大一點的火箭，一次裝100人，這不就等於是把成本降低了20倍嗎？如果你關注新聞的話，你會知道，這不是吹牛，SpaceX確實是在試驗這樣的火箭，據說2019年就能看到雛形。

那個算術題中的10是什麼？馬斯克說，我是私營公司，我效率高，我有可能把火箭本身的成本降到10分之一。事實上，現在SpaceX的成本就已經降到了同行的五分之一。

好，那最後那個100是什麼？就是可重複使用，可回收的火箭。如果這個能實現，那發射火箭的成本，其實就只是燃料成本了。去年，2017年8月，SpaceX成功回收了自己的火箭，這已經是第14次回收，陸地上6次，海上8次。這事已經是常態。

馬斯克的目標是讓100萬人到火星上生活。請注意，是生活，不是旅行。

火星上，有一點點水，極其寒冷，幾乎沒有氧氣。怎麼生活？所以，不只是用火箭把人送上去就行的。馬斯克其他幾家公司就是幹這個用的。

最著名的特斯拉，是電動車公司。特斯拉還有一個做太陽能的子公司，叫Solarcity。為什麼要做太陽能，為什麼要做電動車？因為火星上沒有氧氣，能源只能是來自太陽能，開車也只能是電動車。

馬斯克還有一家做地下高速軌道交通的公司。在已經在美國好幾個地方開挖它的軌道了。對，那就是未來火星上的交通工具。人去了火星，有了能源，就有了吃穿，還有了交通，那還得有什麼？通訊啊，我們這代人沒有Wi-Fi怎麼活？

2015年，馬斯克宣佈了一個星鏈計畫，要發射1.2萬顆通訊衛星，佈滿地球軌道，為地球上用戶提供至少1G每秒的通訊服務。事實上，2018年，也就是今年2月，第一批測試衛星已經發射了。將來如果100萬人真上了火星，看來馬斯克就準備讓他們用衛星通訊了。

可能你對馬斯克的計畫能不能實現，抱有極大的懷疑。但是，一個人，傾盡畢生心力，做了那麼大的一個商業計畫，甚至已經不能說是商業的計畫了，它已經是一個對人類整體命運的改造工程了。而且已經按照計畫實現了一部分了。對於這樣的人，我們除了祝福和仰望，還能做什麼呢？

「你想一輩子賣糖水，還是想抓住機會改變世界？」