（吉隆坡21日讯）市场建议，政府如果成立一个大道信托来收购国内的特许经营大道，再将这项信托基金挂牌马股，那国内大道收费可望在3个月内减半。

根据《The Edge》财经周刊看到的其中一份企业建议书，此举可能是个克服政府财务障碍的方法，可在短时间内让大道收费减半。

报导指出，假设这项建议被采用，政府间接持股的大马南北大道有限公司（PLUS）或是领头羊。

国库控股（Khazanah）旗下UEM集团，持有南北大道公司51%股权，剩下49%股权由雇员公积金局持有。

须达成一致协议

除了南北大道，有关建议书也点名Projek Lintasan Kota Holdings私人有限公司（简称Prolintas）、金务大（GAMUDA，5398，主要板建筑）及怡保工程（IJM，3336，主要板建筑）所持有的大道，因这些大道对城市上班族带来最大影响。

Prolintas是国民投资机构（PNB）旗下基础设施业务肩膀，计划在今年或明年挂牌上市。

此建议书指出，不包括筹备首发股的时间，预计可在3个月内，将南北大道公司旗下特许经营大道，转至大道信托基金。Prolintas、金务大及怡保工程的特许经营大道，则可能耗时达半年。

不过，有关建议要求中央政府的额外支持，并由政府承担大道的资本开销和维修开支。

无论如何，由于可能难以定下这项大道信托基金的企业价值（EV），也难以敲定构成债务持有人和股东公平补偿的条件，因此要说服与政府无关的大道特许经营公司，同意此建议至关重要。

若无法一致达成企业价值和补偿，政府可能得承担更高的债务，甚至大道收费无法减半。

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