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每年获挹注720亿 基建领域可“火”3年

Tan KW
Publish date: Mon, 16 Nov 2020, 06:45 PM

2021年财政预算案发展开销按年增长38%,其中,交通获150亿令吉或21.8%,这无疑可为建筑商增加替代订单;马银行研究预期此“正面”势头可延续至明年至2023年,每年平均挹注720亿令吉。

2021年财政预算案有690亿令吉作为发展开销;基于疫情来袭,2021年至2023年中期财政框架(MTFF)预期挹注2125亿令吉,意味著2022年至2023年,每年平均斥资720亿令吉作为基建发展,建筑领域的热火朝天盛况可持续。

马银行预期,从上述态势看来,除了加紧实施正在进行的基建计划,明后年潜在推出捷运三线与隆新高铁计划,这让建筑商订单一再替补与翻新。

金务大明年第三季大展拳脚

捷运二线预期2022年建成,最后一段隧道工程今年10月11日已完工,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑组)已准备2021年第三季大展拳脚。捷运的价值链涉1800家公司,制造至少3万5000个就业机会。

至于隆新高铁有待马新政府进一步磋商,马银行不预期明年可开工,公开竞标也需时进行。

其他建筑计划包括提升与维修大道、道路、桥梁、港口(关丹港口)与机场(山打根机场),也包括全国光纤化计划、能源与公用设施计划(涵括在经济服务范畴中)。

将加紧实施的硬体计划有柔新捷运系统(RTS)、金马士新山电动双轨、泛婆罗洲大道、巴生河流域双轨、捷运二线、轻快铁三线、西海岸大道与砂拉越滨海大道。

2021年发展开销中,经济服务次领域获得最大份额,达到390亿令吉或56.4%;社会获26.7%或184亿令吉、保安11.2%或78亿令吉,一般行政5.7%或40亿令吉。

政府预测2021年建筑业产出增长13.9%或释放实质产出610亿令吉,低于2018/2019年的每年662亿令吉;相比2020年预测建筑业萎缩18.7%(产出539亿令吉)。

明年,沙巴获得45亿令吉、砂拉越45亿令吉作为提升水电、道路基建、保健、教育用途。

其他也包括进行中的冷岳二水务计划、砂州水利发电计划、砂州水供计划。

卫生保健方面,包括在沙登建新的心脏科医院、布城内分泌科医院、砂州林梦省老越(Lawas)医院,以及提升加影与沙巴斗湖医院。

道路与桥梁计划则包括第三巴生桥计划(第二期)、延续丹彭州中央主干公路、提升登州马江河桥梁、提升宜力居林四号公路、延续英达到环路第三期和泛婆罗洲沙巴大道、兴建新的金马仑绕道。

经济走廊的建筑计划,包括东海岸走廊的Palekbang通往哥打峇鲁桥梁、北部走廊的吉打铅与华玲特区基建、砂拉越再生能源走廊(SCORE)的Samalaju工业区基建、沙巴亚庇货柜码头基建。

预期使中小承包商受惠的计划,包括学校的维修保养、低收入群房屋计划、军人房屋计划。

建筑业明年盈利料强弹

该行维持建筑领域“正面”评级,已从3月至5月疫情中复工,预期2021年盈利可强弹,截至今年7月有69亿令吉未完成订单的金务大为首选股,目标价3令吉80仙。

双威建筑(SUNCON,5263,主板建筑组)有订单62亿、怡保工程(IJM,3336,主板建筑组)55亿令吉。

 

https://www.sinchew.com.my/content/content_2377453.html

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