（吉隆坡4日讯）大马12月制造业采购经理指数（PMI）从11月的48.4上升至12月的49.1，写下去年8月以来最高，显示制造业进一步改善，在2020年最后一个月迈向稳定的营运状况。

但是，由于冠病大流行持续带来破坏，令原材料的采购和接收面对困难，导致交货时间延长，大马制造业的投入成本急剧上升，达到3年来最高。

IHS Markit最新报告指出，尽管大马制造业在12月产量和销售进一步放缓，但就业自5月以来首次回稳。

12月的采购经理指数仍然低于50荣枯线。

最新数据显示工业生产和国内生产总值（GDP）将可取得增长，尽管调查清楚表明，冠病仍在继续造成巨大损失。

根据12月数据，大马制造业的产出和新订单仍然低迷。冠病疫情继续抑制市场需求，因此放缓程度与11月大致相似。外国对大马制成品的需求也有所回落，尽管跌幅收窄，因为一些公司从亚洲以外的市场取得订单。

增加人手应付未来订单

更正面的是，大马制造业的就业普遍稳定。由于为了准备未来订单，需要增加人手，就业指数在12月达到9个月来最高。

“制造商在12月的投入成本连续第七个月增加，反映原材料和物流价格高涨，尤其是运输成本。投入成本的价格涨幅达到3年最高，总体而言是急剧上涨。”

制造商因此将增加的成本以较高产出费用的形式部份转嫁客户，导致产出费用写下2个月来最高涨幅。

同时，原材料短缺以及收货延迟，令供应商的延长交货时间。

库存则下降，一些企业仍不愿持有太多生产前和生产后的商品，而另一些企业则因为供应延迟阻碍补货工作。

展望未来，大马制造商对来年的产量前景持谨慎乐观看法，尽管乐观情绪降至去年8月来的最低，业者乐观期待国内和外部需求回升，将可提振未来12个月的产量。

全球运输延误  售价冲32月新高

IHS Markit首席商业经济学家克里斯威廉森在评论最新的调查结果时说：“大马制造商在12月继续面对充满挑战的环境，冠病疫情不仅打击本国和主要出口市场的需求，更造成供应链延误，尤其是进口货物的严重拖延，全球运输延误和投入品短缺，导致生产额外受限。在全球原料短缺下，价格也随之飙升，从而推动制造商的销售价格飙涨至32个月未见的高价位。”

“令人鼓舞的是，失业减少，制造商仍然持乐观态度，认为2021年产量将继续恢复，这主要是由于疫苗的推出有助交易恢复正常。”

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