（吉隆坡3日讯）多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）旗下宝腾（Proton）计划在今年推出2款新的宝腾电动车，随后陆续再推出6款新车，以争取电动车商机。

肯纳格预计，这两款电动车将是宝腾X90和SMART EV。

该行估计，X90将是宝腾第一款混合动力或轻度混合动力电动车（MHEV），而SMART EV则会是宝腾推出的第一款纯电动车（BEV）。

根据规划，宝腾将分3个阶段过渡到电动车市场，包括2023至2027年的第一阶段（先锋期）、2025至2030年的第二阶段（增长期）和2027至2030年的第三阶段（中枢期）。

丰隆研究则表示，宝腾今年计划推出3款新车，包括一款轻度混合动力电动车和smart#1。

宝腾之前透露，计划在2027年推出首款国产电动车（EV）。

2月销量大涨52％

宝腾今日公布，2月销量大涨52％至1万4033辆，首2月销量2万5714辆，暴涨88％。

多元资源展望分歧
宝腾成主力

另一方面，多元资源工业的业务展望参差，有分析员认为该公司属下两大轿车品牌面对零件缺货和成本加重的双重压力，决定大砍盈利预测，惟也有分析员倾向于维持乐观看法，看好宝腾（Proton）将成为该公司的盈利成长引擎。

分析员出席多元资源工业的业绩汇报会后在报告中说，宝腾的2023年销售目标为14万7000辆，比2022年提高3.9%，本田（Honda）的销售目标则保持8万辆，其他品牌如三菱（Mitsubishi）和五十铃（Isuzu）的销量则受到新车款较少的抑制。

截至2月，宝腾和本田的积压订单仍然高达6万辆和4万辆。

肯纳格研究估计，宝腾和本田2023年销量可达14万辆和7万5000辆，2024年则会提高到14万2000辆和7万8000辆。该行说，虽然管理层声称积压数量变多是因为新订单增加，但该行认为厂房无法达到最佳产能以致交车速度较慢，也是主要原因。

该行补充，由于零件供应持续短缺，宝腾和本田的生产活动只是处于次优水平。

整体而言，肯纳格表示，基于轿车零件缺货、各类成本加重等原因，预计多元资源工业的汽车业务赚幅将由5%缩减到4%，因而将2023和2024财政年盈利预测下调11%和12%，目标价也跟著由1令吉60仙调低到1令吉40仙，评级则维持“符合大市”。

相较之下，丰隆研究的看法远为乐观。该行称，宝腾的销量有望继续提升，而本田和三菱的展望也靠稳，将会推动多元资源工业的盈利增长。

该行说，宝腾的运动休旅车（SUV）需求强劲，自2017年重组以来销量就稳步攀升，并已在2022财政年转亏为盈，2023年销量也预计会继续增长。

另外，管理层也为宝腾设下更高的出口目标，从2022年的5000辆提高到1万辆。

该行说，多元资源工业的另一轿车品牌本田也表现稳定。本田的2023目标是8万辆，接近2022年的8万零200辆，预计今年推出的新车款将会推动其销售增长。

多元资源工业周五走高，闭市收报1令吉45仙，全天上扬6仙，共有126万4700股成交。

https://www.sinchew.com.my/20230303/宝腾电动车不落人后-今年推2款-6款陆续有来/