（吉隆坡7日讯）在强劲汽车订单和赚幅改善的支撑下，汽车领域的盈利可见度强劲，汽车价格稳定，以及享有销售税豁免的电动车将进一步提振汽车领域前景，分析员对未来前景感到乐观，维持汽车领域“增持”评级。

借贷利率止升
新车款吸引

根据肯纳格研究报告，2023年汽车总销量（TIV）预计可录得72万辆，有望再达2022年新高纪录，基于稳定的经济与健康的就业市场可支撑强劲消费者信心，国家银行近日停止升息可支撑车价的负担性，新国产税的推迟有助稳定新车价格，潜在推出的递减余额法可能会降低车贷成本，以及新车款的吸引力等多项利好，分析员乐观看待汽车领域。

尽管近来汽车交付量很大，但近数个月的订单仍维持在35万辆，意味着购兴仍非常强烈，尤其在新车款吸引下，相信此盛况在今年接下来的日子仍会持续。

Perodua Axia抢市

本地汽车品牌方面，第二国产车（Perodua）和宝腾（Proton）因车价比非本地品牌更具竞争力，销量一直都很好，并且还提供改进的技术功能和安全功能。

宝腾将推混合电动车

第二国产车新车型在竞争中一直处于领先地位，推出全新Perodua Axia，今年还会再推2款改款车，并在明年初推出一款新车款。另一方面，宝腾将在未来3个月推出第一款混合动力或轻度混合动力电动车（MHEV）X90，年底前将推出全新Proton S50和Proton SMART（BEV；纯电动车），以及5款改款车都会在今内推出。

非本地品牌方面，汽车制造商正从7人座SUV等竞争激烈的低利润市场，转向专注吸引中等收入群体的高端产品，如丰田汽车（Toyota）预计在6个月内推出的小型5人座SUV汽车WR-V取代7人座本田BR-V等。

截至今年2月底，汽车订单达35万辆，这几乎相当于全年汽车总销量预测的一半。此外，汽车领域的盈利可见度也将受益于赚幅改善的支持，例如全新的Perodua Axia车价上调11至14%，价格在3万8600至4万9000令吉，新订单有2万7000辆。

制造商利润上扬

另外，受益于商品和主要零部件价格走软，马币兑美元汇率稳定，以及汽车制造商提高产量，高成本库存逐渐减少，将支撑汽车制造商的利润走高。

分析员首选周息率有约7%的MBM资源（MBMR,5983,主板消费产品服务组）和柏马汽车（BAUTO,5248,主板消费产品服务组），给予“跑赢大市”评级，前者目标价4令吉60仙，后者目标价2令吉90仙。

MBM资源旗下的第二国产车订单积压达22万辆，超过2023财政年销量目标31万4000辆的一半，强劲的盈利可见度获得支撑，加上有诱人的7%周息率。

柏马汽车方面，旗下马自达、起亚和标致汽车积压了8000辆订单，占现财政年销量目标1万9000辆的一半，强劲盈利可见度得到支撑。其中高端市场的马自达品牌提供两全其美优势，既吸引中等收入群体，又可比中端市场同类汽车获得更高利润，以及7%周息率具吸引力。

汽车业前景看俏，部分汽车股股价走高，其中MBM资源报3令吉58仙，起3仙；多元资源工业（DRBHCOM,1619,主板消费产品服务组）起5仙，至1令吉49仙。

https://www.sinchew.com.my/20230407/车市利好多-分析员喊买/