经济慧眼

赶搭工业4.0革命列车/叶得利

Tan KW
Publish date: Sun, 29 Oct 2017, 08:22 PM

近期常听闻大马政府高官和企业家们频频追捧“工业4.0”(Industry 4.0),并呼吁大马政府在即将公布的财政预算案中,推出辅助工业生产领域的政策。

根据大马厂商联合会-大马经济研究院在2016年的调研数据显示,41%制造业者对工业4.0“半知半解”,28%业者需要更多相关讯息,而19%业者完全没有工业4.0概念。

追溯工业4.0一词的起源,其实是由德国政府在《德国2020高技术战略》中所提出的十大未来项目之一。

此项目旨在提升德国整体制造业的智能化水平,建立具有适应性、资源效率及基因工程学的智慧工厂,促使工业产品在商业流程以及价值流程中,可以整合客户及商业伙伴。

工业4.0的关键技术基础,就是我们所谓的网络实体系统(Cyber-Physical system)和物联网(IoT)。

在2013年4月的汉诺威工业博览会上,德国政府提出了工业4.0战略,其目的是为了提高德国工业的竞争力。

此概念在全球范围,引发了新一轮的工业转型浪潮。与此同时,美国也提出了“工业互联网”的工业发展战略,而中国也提出了“中国制造2025”,并热切的与德国展开关于工业4.0的合作。

借助第四次工业革命

在此顺道一提,“工业4.0”和“第四次工业革命”上是有一些区别的。

首先,第四次工业革命是指宏观上,在整个社会、世界所面临的第四次工业革命。

众所周知第三次工业革命,是半导体、计算机和互联网的发明所主导,而第四次工业革命是指人工智能、机器人、物联网、自动驾驶汽车、3D打印等技术所推动的工业革命。

相对的是,工业4.0是指微观上在各个行业,通过信息化与工业化的深度融合,将生产流程中的供应、制造和销售,进行信息数据化、智慧化,最终旨在达到快速、有效、个人化的产品供应,从而实现所谓的“智能制造”。

因此综合而言,我们可以说,工业4.0是站在第四次工业革命的技术创新趋势上,让制造业可以通过信息化的改造和升级,达到一种新模式智能工业的生产和服务。

中德并购深化合作

工业4.0是关系高科技的竞技与合作。例如中国政府积极与德国政府展开合作,两国正利用各自的利益互补点进行合作。

中国政府目前积极把“中国制造2025”与德国“工业4.0”对接,把市场蛋糕做大,深化两国在制造业、能源、航空、创新、中小企业等合作。

当然,中德两国将面临在敏感技术产权领域方面的合作问题。

中国企业目前是通过并购德国企业融合工业4.0技术。例如中国电器集团美的(Midea),就收购了颇具创新科技的德国公司库卡(Kuka)。

德国商界最负盛名的品牌之一欧司朗(Osram),也以4亿欧元(约20亿令吉)的价格,将其照明业务出售给由中国LED厂商(MLS)牵头的一个财团。目前,中国已收购至少39间德国高新制造企业。

无论如何,工业4.0已是一个高度战略上的工业革命创新浪潮,在实践上关乎整个行业是否有相关的科技水平应用,也关系到企业的市场战略转型,以及政府层面上的是否有政策指引奖励,都是大马企业家们值得探讨的长远战略目标。

http://www.enanyang.my/news/20171027/赶搭工业4-0革命列车叶得利/

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