分析：大马投行研究

目标价：8.32令吉

最新进展：

俄乌战争导致当地黑海、波罗的海和北海的油轮运费飙涨，但是这对其他航线的油轮运费影响仅是温和的。

阿拉伯湾-日本，以及阿拉伯湾-美国湾航线的油轮运费，在2月中旬一度暴涨75%与43%，但之后运费迅速回撤。

行家建议：

虽然油轮运费价格已经回撤，但随着俄罗斯遭到经济制裁，我们预计其余航线的运费都将反弹，这支持了马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）的前景。

除运费提高，石油输出国组织（OPEC）也正逐渐增产石油，这都有利马国际船务的石油运输业务。

去年末季，该公司超大型油轮（VLCC）、Suezmax和Arframax船只的现货比例达32%；我们因此预计，每日平均运费提高10%，提升公司盈利4%。

另一方面，为了降低欧盟对俄罗斯天然气的需求，美国已经答应今年提供150亿立方米液化天然气予欧盟国家。

不过马国际船务仅有4艘天然气运输船载送现货；因此天然气运费每提高10%，仅提振该公司盈利的1.8%。

总的来说，今年油轮运费提高、OPEC增产，以及即将有6艘穿梭油轮及2艘VLCC投入运作，都可提振马国际船务的增长前景。

因此，提高目标价至8.32令吉，维持“买入”评级。