上周，正值宝腾（Proton）高唱“推新车、转亏为盈、探讨与印尼车商合作推介东盟汽车”之际，一宗法庭案件也“悄悄”预告，国内车市争霸战又要掀开序幕了。

高庭上周二经过8小时聆审后，判决Med-Bumikar Mara私人有限公司的2名董事受委“无效”，相反的，Mara委任入局的2名董事则是有效。

这项判决意味合顺（UMW，4588，主板消费品组）距离接掌第二国产车（PERODUA），打造国内最大汽车公司的梦想，向前跨进了一大步。

合顺是于3月建议以每股2令吉56仙向Med-Bumikar Mara公司收购MBM资源的50.07%股权，并展开私有化计划。同时，合顺也建议买下国民投资公司（PNB）的第二国产车10%股权，将持股从38%提高到70.58%。

不过，由于出手太低，遭MBM资源大股东Med-Bumikar Mara公司否决。当时，Med-Bumikar Mara公司的股东形成“要卖”

与“不卖”两派，两派人马都极力争取控制董事部，以维护各自的利益。

因而，随着高庭的判决，“亲卖”董事部已然构成，无疑让合顺的汽车大梦跨进一大步。

目前，合顺还有一关要过，就是说服持有第二国产车20%股权的大发公司点头，尽管如此，一般相信，此关并不难过，因合顺主要伙伴是日本丰田公司，而丰田是大发公司的母公司，相信合顺将争取丰田的首肯，收购大计水到渠成料是指日可待的事。

http://www.sinchew.com.my/node/1774861/纠纷落幕‧合顺汽车大梦或圆