（吉隆坡27日讯）分析员表示，大马国家石油公司（Petronas）在2023年的整体活动前景喜忧参半，其中钻井调试和维护，以及岸外活动增加，将令相关业者受惠，但岸外支援船需求仅微增，以及岸上工厂保养活动减少，将不利于油气工厂维修业者。

艾芬黄氏研究指出，国油发布的油气活动展望报告显示，钻井设备、连接和调试（HUC）活动预计在2023年扬升50%，以及维护、建造和改造（MCM）活动增加37%，有关活动大增的部份原因，是由于早前受到冠病和人手限制，导致工程展延至2023年。

该行认为，潜在受惠者是有更高岸外活动的公司，例如达洋企业（DAYANG,5141,主板能源组）、必达能源（PENERGY,5133,主板能源组）、佳利敏石油（CARIMIN,5257,主板能源组）和迪联（DELEUM,5132,主板能源组）。

根据国油的报告，自升式钻井平台需求在2022年达到预期，共有9个作业单位；预计到2023年将增加到12个单位，随后在2024-25年分别增加至14个和12个单位。

今年实际运作的液压修井机（HWU）共6台，高于原先预期的5台，预计在2023至2025年期间的需求将增加到8、7、6台。

“钻井平台和液压修井机的更高需求，将令VELESTO能源（VELESTO,5243,主板能源组）和乌兹马（UZMA,7250,主板能源组）受益，在2023年将有更高的资产使用率。”

同时，2023年展开的井口平台（WHP）数目预料增加至8单位和1个中央加工平台（CPP），可能受惠的制造装配业者包括海事重工（MHB,5186,主板能源组）、沙布拉能源（SAPNRG,5218,主板能源组）、许甲明工程（KKB,9466,主板工业产品服务组）、睦兴旺工程（MUHIBAH,5703,主板建筑组）。

岸外项目增加
碳钢管需求增

由于岸外项目增加，碳钢管也预计会有更高的需求。

2022年实际油管需求比预计的301公里高出41%，并将保持强劲，到2023年总共需要245-325公里，这将令鹏达集团（PANTECH,5125,主板工业产品服务组）和华商机构（WASEONG,5142,主板能源组）受益。

至于其它油气供应链则没有任何重大振奋。尽管明年整体钻井平台需求增加至26台（2022年为20台），但岸外支援船（OSV）需求预计只增长4%。同时，明年油井和工厂退役和维修数目预计会下降，这将不利于乌兹玛和戴乐集团（DIALOG,7277,主板能源组）。

料无本地FPSO合约

2023年料不会有本地的浮式生产储卸油船（FPSO）合约颁发，但比较正面的是，国际FPSO市场保持蓬勃。

该行预测明年油价为每桶90美元，这将可支持2023年油气领域活动复苏。国油旗下清洁能源公司GENTARI的2030年目标是建立高达40GW的可再生能源产能，在亚太地区设立2万5000个充电站和清洁氢气（产能高达120万公吨），此扩张行动可能会在更长期内，为该领域带来一些正面的合约颁发消息。

该行对油气领域保持“中和”评级，首选股项为大马气体（GASMSIA,5209,主板公用事业组）和阿玛达（ARMADA,5210,主板能源组）、VELESTO能源和戴乐集团也在买进名单内，目标价分别为4令吉40仙、75仙、20仙和2令吉40仙。

https://www.sinchew.com.my/20221227/油气业明年喜忧参半/