政府于6月9日提呈一个附加法案，寻求国会下议院批准2014年财政预算案一项额外41亿令吉的拨款。

回顾去年10月25日，首相纳吉公布2014预算案时，曾建议拨款2642亿令吉推行各项照顾人民福祉与国家发展的计划。

政府要求的额外41亿附加拨款，占2014预算案建议开销总额的1.6%，数目并不算很大。

在这笔附加拨款当中，财政部属下的国库要求33亿令吉拨款，要求金额最高，其次是教育部，要求金额为6亿3400万令吉。

国库方面，所要求的额外33亿令吉拨款当中，21亿令吉是用来支付2013年预支的公务员酬劳开销，10亿令吉充作燃油补贴，以及2亿900万令吉作为内陆税收局职员2013年花红。

政府要求追加预算案拨款的举措并非不寻常之举，事实上，政府过去几年来都有这么做。

其实，我发现到，自2009年来，政府每年两次要求预算案附加拨款。

去年减至371亿

无论如何，未来几年，政府所要求的预算案附加拨款将会越来越少，这是因为政府正努力削减财政赤字。

尽管要求追加预算案拨款，我相信，政府今年料将达成把财政赤字削减至371亿令吉，或占国内生产总值3.5%的目标。

去年，政府成功将财赤削减至3.9%或286亿令吉。

过去3年来，政府在达成财赤目标方面的记录良好，我也相信，政府能致力削减财赤。

政府是在削减发展开销的前提下，于过去3年达成削减财赤的目标。

过去3年税收胜预期

单在去年，政府将发展开销总额削减多达11.7%或56亿令吉，令发展开销占总开销总额下跌至19.8%的历来新低水平。

反观在2010年，发展开销仍占总开销33.1%。

在最糟情况下，即政府无法达成财赤目标，我预计政府今年仍会削减发展开销总额。

过去3年，政府取得的税收胜于预期，也协助减低财赤。

税收比预期更好，可归功于公司税及个人所得税的税收双双表现出色，而我相信，这归功于企业与个人缴税率提升、当局给予纳税人的税务教育加强，以及税务管理方面的绩效提高。

当局料将持续税务审核、调查与执法方面的努力。

削减补贴加剧通胀

过去3年，政府的投资收入也更胜预期，尤其是官联公司的投资表现都比预期来得好。

我相信，这股趋势今年有望持续下去。

同时，政府也想方设法削减其补贴开销负担。

在去年9月3日宣布削减燃油补贴，让燃油价格调涨10.5%至11.1%后，政府或将在下半年再削减燃油补贴，允许燃油价格进一步调涨。

不过，燃油补贴的削减，将增添通货膨胀压力。

若政府决定近期内再度削减燃油补贴，允许燃油价格进一步调涨，加上6%消费税预计于明年4月正式落实，将加剧通胀压力。

为确保人民的负担不会一下子大幅度增加，并抑制物价上扬压力，政府正酝酿推行按收入及汽车引擎毫升提供燃油补贴的新机制，此举预计将让政府每年省下98亿令吉的燃油补贴开销，并封堵补贴燃油走私导致的漏洞。

无论如何，若资料未及时更新，按国人收入及车子引擎毫升来分配补贴柴油的措施，并不容易实行。

此举能否有效实行也是一个未知数。

政府预料将从直接削减燃油补贴，或是通过智能卡来抑制燃油补贴，两者择其一，来协助政府削减行政开销及达到财赤目标。