大马外贸的强劲增长,令近几个月的国家经济增长大大受惠。
事实上,今年首10个月,大马的外贸(包括出口和进口总额)占国内生产总值(GDP)比重已被推高至140%。高于冠病疫情爆发前的120%水平。
我认为,外贸的强劲增长,部分原因是因为疫情危机造成的货运延误,以及早前的供应链吃紧情况有所改善,令物流也随着增强。国际货柜价格大幅下跌,是物流瓶颈改善的一大明证。
越来越多国家松绑防疫管控,并重新全面开放经济,令全球需求进一步增强,协助推高大马的外贸增长。
之前积压的出口订单逐步获得填补,也可从制造业产量的大有改进看出一斑。今年6至8月,制造业产量录得14至16%的双位数按年增幅,相较于今年初只有约6%。无论如何,制造业产量过后于10月份大幅度放缓,只录得4%的按年增幅。
因此,我相信,外贸占GDP比重的扬升可能只是昙花一现,将会重新回落,尤其是一旦积压的出口订单获得填补之后。
今年首10个月,大马出口增长按年增长29%,稍胜于去年同期的25%。除了上述提到的货运奋起直追,我认为,令吉转弱也在刺激我国出口增长。
上述强劲的出口增长,主要归功于机械与运输配备出口的回升,这类出口占了今年首10个月大马出口总额的43%。同时,这类出口今年首10个月按年增长33%,增幅比去年同期的15%多出一倍以上。机械与运输配备的出口,大部分是电子与电气产品。
电子电气出口料转弱
然而,大马电子与电气的强劲出口增长,其实与全球半导体销售增长的放缓走势背道而驰。今年首10个月,全球半导体销售按年增长12%,远低于去年同期的24%。
我认为,大马电子与电气出口逆流而上,部分原因是上述提到的积压出口 订单获得逐步履行有关。我也怀疑,这可能与部分中国出口商通过大马履行出口订单有关。美国政府加紧对部分中国主要半导体公司的贸易制裁,迫使中国出口商必须改由其他国家出口它们的半导体产品。
无论如何,我相信,大马的电子与电气出口未来数月料将转弱,与全球半导体销售转弱的整体走势一致。
美国为首的全球各大经济体相继收紧货币政策,以抵御飙升的通货膨胀,已令全球经济增长放缓。
汽油站。
增长显著放缓
事实上,在今年8月达到按年强劲增长48%的顶峰后,大马的出口增长已显著放缓,今年10月按年增幅只有15%。
矿物燃料与润滑剂是大马今年首10个月强劲出口增长的另一“功臣”。该领域占大马总出口额的22%。今年首10个月,该领域的出口按年飙升78%,比去年同期的35%高出一倍以上,主要是获得价格高涨的推高。这领域的出口主要是石油与气体。
值得一提的是,许多人也许并不知道,原来大马已从原油净出口国,变成原油净入口国。事实上,今年首10个月,大马的原油净入口额高达170亿令吉。
其中一个原因是国内汽油与燃油的使用率持续扬升。目前,国内注册车辆已高达2300万辆。原油进口大增的另一主因,是柔佛边加兰炼油厂进口更多的原油以供提炼,并重新出口到其他国家。以国家石油公司为首的石油公司纷纷进军石油提炼业务。
仍远不及辉煌期
食品出口领域是大马今年首10个月出口大增的另一推手。
不过,该领域只占大马总出口额的3%。我认为,随着全球人口日益富裕,食品出口未来将变得更重要。
因此,大马或需在食品出口上作出更多的努力,以把握更多的商机。
总的来说,尽管外贸总额占GDP的比重今年大幅扬升,但比起过去的辉煌时期仍微不足道。在1997/98年亚洲金融风暴之前,大马于1996年的外贸占GDP比重高达约200%。
我认为,大马出口领域必须重振昔日雄风,以长期造福大马经济和提高国人的收入。然而,这需要所有大马人的共同努力,确保成功达成这个目标。
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