上周公布的2015年财政预算案，无惊无喜，混淆倒不少，尤其第二天各大媒体斗大标题：个人所得税減1-3%，月入4000以下免税。

这样的标题让人产生两大误解，一是以为这是首相宣布的新降税项目，二则是以为政府宣布调降明年缴纳的本年度税率。

其实这减税措施去年早已经宣布，所減税率是2016年缴交的2015估税年度收入，人民须先承担明年生效的消费税后，才能享受所得税下降福利。

通胀面对双重压力

消费税是此次预算案两大重点之一。首相已在提呈这预算案时，详细解说。

虽然还有很多混淆待厘清，明年4月1日起，这一刀肯定会开始落在人民肩头上。

第二点则是首相轻轻带过的合理化削补贴政策，主角是燃油补贴新机制。

首相只说会于近期宣布，这“近期”当然不会远，不会迟过明年，但是如何实施还没有头绪。

根据国内贸易、合作社及消费人事务部长拿督哈山马烈早前透露，柴油补贴新机制已经就绪，明年一月就可落实。

但是汽油补贴新机制架框还没有建立，恐怕要迟两、三个月，这意味合理化燃油补贴新机制，很可能会与消费税差不多同一时期落实。

两刀齐落，第一刀是新税项负担，难免会出现通胀压力，更何况有不少混淆待厘清。

如果没有妥当控制，商家会浑水摸鱼纷纷起价，燃起通胀势头，就会变成严重的百货腾胀局面。

第二刀虽然还没有具体方案，但是，购买力较强的一群必然会受到重创，少了汽油补贴，油价必然高胀，工商界也会因为柴油补贴削除，必须付出更高成本，羊毛出在羊身上，这会形成另一轮连锁通胀压力。

双刀双压力，政府预测明年通胀率4-5%，恐怕过于保守。

免税零税趁乱涨

由于消费税对大马来说是新税项，从税收估计到执行都很令人混淆。

配合预算案发出的财政部2014-2015年度经济报告书志明，从2015年4月1日至12月31日，大马消费税收入总达217亿，这和首相后来提呈预算案宣布的数字有出入。

详细察看，才知道原来这数字不包括预算案内的新措施。

结果，首相提呈预算案时宣布，政府原本可从消费税中收到232亿收入，但是，为着人民福利着想，政府豁免消费税与列为零税率的项目众多，而致少收了38亿税收。

将这两个数字对照处理，原本可收到的消费税总额应该为232亿，扣除原本的豁免与零税率项目后的收入为217亿，也就是说此次预算案前，政府原本少收的免税与零度税率项目税收仅15亿。

此次财政预算案，政府进一步扩大免税与零税率项目，再少收23亿，免税总额达38亿，最终消费税收入只达194亿，再扣最后会废除的销售与服务税收138亿，只剩下56亿。

尽管政府免收38亿，列下繁多的免税和零税率项目，由于免税项目不能扣除商家营运过程缴付的消费税（进项税），商家仍然有借口涨价。

虽然当中有些是零税率项目，是可以取得进项税回退的，但是国人并不清楚这些进出细节，很容易被混过去，促成百货腾涨免税零税还没弄清，政府如果再不合时宜的推出合理化削补贴燃油新机制，到时再多了“什么人”“什么车”可添“什么价格的油”混淆情况，混上加混，恐怕很容易会乱成一团，政府不可不防！