明年度财政预算案公布不过半个月，各种关于物价调整的揣测已经甚嚣尘上，行业界往上算，期望可以将物价调得更高。

政府高官却往下算，指说情况并没有如此恶劣，甚至还说政府预测数字过于偏高，财政预算案新措施对于通胀冲击微小，并非如行业界所估算的这般严重。

这形势正如本栏上周所提出的“双刀预算案已造成国人混淆”。

政府高官现在应该处理的是避免这混淆演变成混乱，更要防止业者浑水摸鱼，避免“趁乱起价”投机涨风吹得人心乱上加乱！

财政预算案公布后一周，9月份消费价格指数刚好出炉，通胀率仅2.6%，是自去年9月以来的最低记录。去年9月份的通货膨胀也是2.6%，当时可是自2012年1月份以来的逾1年半最高纪录。

这数字表面看起来很积极，因为这是自通胀率于去年12月份以来，首次回降至3%以下水平。这通胀率也是在市场预期之内。

周年对敲走低假象

根据市场预测，9月份通胀率也是2.6%，这与过去大部分月份一样，市场对大马通胀率的预测几乎都无误，很少会出差错。

这最大原因是组成我国消费价格指数的大部分物价都是统制品，政府不允许起价，这些统制品的价格都不能调升，通胀起落大部分是政府控制。

当然也有少数一些由市场供求情况决定的物价，只是占消费价格指数比重不高，波动不大，因此我国通胀率不难推算。

去年9月份通胀率从8月份1.9%，一跃而至2.6%，最大原因是政府于当年9月3日将RON95汽油和柴油每公升调高20仙。

这调高燃油动作，不但令去年9月份通胀率加速近5成，即刻冲破2%，并于12月份再冲破3%，形成结构式通胀，一直到对年也就是今年9月对敲后，才恢复至燃油价格上升前通胀水平。

这意味当前单月份通胀率，是去年9月份油价上升冲击消失后的短暂假象。政府本月初已调高燃油价，10月份通胀率恐怕会打回原形，回到3%以上。

消费税油价冲击混淆

最关键的还是明年第2季后的通胀。

先是消费税4月落实，财政部副部长拿督阿末马斯兰周四又透露，合理化削除RON95汽油补贴机制明年6月落实，届时只有中下阶层购买的汽油获得补贴，高收入者须以市价购买汽油。根据他的说法，每公升RON95汽油，政府目前补贴28仙。

财政部副部长这简单谈话很令人混淆，首先汽油补贴缺乏透明度，因为根据9月份政府公布的补贴详情，RON95汽油的实际价格为每公升2.57令吉，以政府目前规定的每公升2.30令吉计算，政府每公升的补贴额不应超过27仙。

如果再以目前国际原油价格已经跌至4年来最低水平评估，国内RON95汽油价格目前应该已经和国际原油价格一样，政府应该已经没有补贴。

应解决民生问题

虽然明年国际原油价格还是未知数，从当前国际经济形势看来，原油价格应该不会这么快翻身。

在这时刻，关税局高官一边分辨说消费税对消费价格指数的冲击，最高只达一个百分点或1%，而非官方估计的1.8%。

但在另一方面，财政部高官又暗示，政府汽油补贴依然不低，明年高收入者将买贵油！

高官对于消费税和合理化削燃油补贴新措施解释越多，通胀真假混淆就更多！政府是时候专心解决高生活成本的民生问题，莫再扰乱人心！