车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice

车东西5月1日消息，在这个小长假的第一天，特斯拉就履行了自己的承诺，国产Model 3标准续航版本的指导价从32.38万元降到了29.18万元，再加上2万的补贴后，用户实际的到手价从30.36万元降到了27.155万元，而长续航版本和高性能版本的指导价暂时还未发生变动。

▲特斯拉国产标准版版降价至29.18万元，补贴后售价为27.15万元

此前特斯拉官网上显示国产Model 3标准续航版的指导价格为32.38万元，在补贴之后售价为30.36万元。标准版的Model 3的NEDC续航里程为445公里，最高时速可以达到225公里每小时，百公里加速为5.6秒。

用户选用除了黑色外的其他车身颜色需要额外支付8000元钱，采用19英寸运动轮毂的话也需要再支付6000元钱。车辆标配纯黑色座椅，用户选用白色座椅的时候需要额外支付8000元钱，用户要想体验特斯拉完全自动驾驶能力还需要额外支付5.6万元选装。

另外，如果需要选用家庭充电桩，还需要支付8000元。

如果用户不选择所有的附加东西30.36万就能到手，但在新的补贴政策推出之后，超过30万元的车辆将无法享受补贴政策，意味着特斯拉只能以32.38万元出售。

而此次宣布降价之后，特斯拉不但可以顺利拿到补贴，还顺利的打入了20万～30万的市场中，对国内电动汽车厂商的威胁进一步加大。

一、特斯拉向政策低头 国产Model 3降价至27万元 

4月23日，财政部等四部委正式发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，政策中的一条是售价30万元以上的电动车不享受国家补贴，但“换电模式”车辆不受此规定。

而国内目前售价在30万以上的电动汽车并不算多，蔚来的电动车虽然售价较高（价格相对较低的ES6起售价也得35万左右），但是都支持换电，恰恰可以享受补贴。

理想汽车的CEO李想随后迅速在理想汽车的APP上发表了评论：“30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性，标准版可以把价格拉到30万，补贴后27万多。最后补贴也给特斯拉了，而价格下降又会打击20~40万售价的国产电动车。”

▲理想汽车CEO李想发表评论

评论完之后，李想也补了一句，“理想汽车的准消费者不用担心，补贴下降的部分我们自己承担，用户到手价不变。”

这么一来，压力就来到了特斯拉这里，特斯拉国产Model 3标准续航版补贴前的指导价价是32.38万元，长续航版的指导价为36.6万，按照新规定无法享受补贴。

▲此前国产Model 3补贴后售价为30.36万元

不过为了能够继续拿到补贴，马斯克在昨日财报后的电话会议上明确表示国产Model 3标准续航版将降价。

随后特斯拉中国立马放出消息，表示将会在明天宣布新的指导价，这一价格将会在30万元以下（这里的30万内应该是指导价从32万降至30万以内）。

今天特斯拉如期公布了新的指导价，国产Model 3标准续航版的指导价降到了29.18万元，再加上2万的补贴后，用户仅需要27.155万元就能买到一辆特斯拉，还是非常值的。

二、一季度售出8.84万台 创历史新高

事实上，特斯拉此前也经历了一个梦幻般的第一季度。

2020年第一季度，新冠肺炎疫情席卷全球，大部分车企的日子都不好过，但在这种情况下，特斯拉仍然突破了疫情的封锁，取得了不错的成绩。

整个第一季度，特斯拉的产销分别完成了10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model 3和Model Y生产约8.72万台，交付7.62万台。

▲特斯拉的销量数据

销量的增长也让特斯拉实现了盈利，2020年第一季度，归属于普通股东的净利润为1600万美元（约合人民币1.13亿元），而去年同期则亏损了7.02亿美元（约合人民币49.67亿元）。

此外，去年第三季度特斯拉就实现了盈利，目前已经连续三个季度实现了盈利。

值得一提的是，特斯拉在第一季度财报中还表示，Model Y在第一季度已经实现了盈利，这也是特斯拉首次在新车型量产的第一个季度就实现盈利。

由此来看，特斯拉Model Y也将会非常有潜力成为特斯拉的新一代神车。伴随着Model Y的交付和国产特斯拉Model 3标准续航版的降价，特斯拉在今年可能会出现新的销量奇迹。

结语：特斯拉可能会成为国内新能源市场的“鲨鱼”

此前，在特斯拉进入中国的时候，很多媒体都将特斯拉称为搅动国内新能源市场的“鲶鱼”，但特斯拉在国产化之后迅速就成为了国内新能源汽车的销量冠军。

现在特斯拉标准续航版的指导价降到29.18万元，补贴后到手价为27.155万元，则会对国内同等售价的新能源车造成不小的冲击，特斯拉不但成为了“鲶鱼”，甚至还在往“鲨鱼”上发展。

不过，虽然特斯拉攻势凶猛，但目前国内的自主车企也开始在不断的提升自己的车辆性能，刚刚上市的小鹏P7的NEDC续航里程就达到了706公里，超过了特斯拉Model 3长续航版本的668公里。

总的来看，特斯拉的降价会对国内新能源车市造成不小的冲击，但对于国内新能源车企来说，这也是一个很好的考验。

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