还有许多网民在“阿Jib哥”的面子书专页留言：“全部东西都涨价，薪水却没涨。请为私人界员工的命运做点事。

我已无力工作超过8小时，要照顾家人已很累了，怎能再找兼职？”

“房价贵、国产车贵、汽油贵、吃喝全部都贵。但薪水不涨，薪水不够。什么时候薪水要涨？但当薪水涨了，全部物价又涨了。现在5000令吉薪水已不足以应付生活。”

这是绝大部分城市人，尤其是打工一族的共同心声。这也不是什么新鲜事，但为何存在已久的问题，始终没有获得解决或至少纾缓？

薪水难追物资涨幅

老实说，笔者也算是这类人的一分子。虽然自认有点理财知识，每个月先从薪水拨出200令吉作储蓄，但扣除供车供屋、车油、膳食费、水电费、过路费、保费及其他各类生活开支后，都是所剩无几。更何况，这还是扣除了所得税预扣额及社会保险保费后的净月薪。

别忘了，“养”一辆车还有其他周边费用，例如定期每3个月或5000公里一次的保养费、更换轮胎及电箱，还有偶尔车子出毛病的更换零配件或维修费等。

这些年，薪水是有调高，但涨幅永远追不上物资的涨幅。在私人界，至今还有许多大学毕业生初入社会的第一份工，薪水只有区区1800令吉，即使社会新鲜人尚无能力买屋，但在公共交通系统不够完善下，总会买一辆小车代步，再加上车油、电话费，甚至房间租金（若是来自外地）等生活开支，同样是入不敷出。

政府援助杯水车薪

十多二十年前，大学毕业生初入社会的第一份粮也往往是1800令吉，但这十多二十年来，一包简单不加料的椰浆饭早已从区区几角钱，上涨至目前的1令吉至1.20令吉（视不同城市和地区的价格而定），但官方公布的通货膨胀率却是一般百姓永远不相信的最高3%或以下水平。

政府为减轻人民负担，派发500令吉一个马来西亚援助金，还声明将逐年调高，但问问你身边的亲朋戚友，最近有多少人真正受惠？

即使有，对生活开支的帮助也是杯水车薪。

人民的要求很简单，不外是调高薪资、降低房价、废除或调降大道过路费、补贴汽油、调降税率、调降车价等，纳吉虽已积极回应，答应把网民的建议带到财政部及探讨可行方案，但以目前政府目前必须削减财政赤字，国库紧绷的背景下，政府在2014财政预算案可做的又有多少？

减补贴恶性循环

反之，政府已预告将会调降各类补贴，其中已铁定或料将调降的补贴，包括白糖、天然气等，可以预见，白糖零售价将随之调高，届时咖啡茶水可能又每杯调高10至20仙；天然气补贴调降将促使电费调涨，商家或将把部分额外成本转嫁予消费人，届时又是另一个百货通胀的恶性循环。

政府也很可能在此次预算案宣布消费税的实行日期，虽然未必是明年马上实行，但一旦开跑，百物又酝酿另一轮的涨风。

除了中下阶层，过去一直被忽略的中产阶级，更应该获得当局的优先照顾。

当局与其继续派钱（中产阶级却往往没受惠），调降中产阶级的所得税率，例如年入逾5万及7万令吉者，分别从目前的19%及24%，调降至15%及20%甚至更低水平，以及提高税务减免额等，让中产阶级手上有更多净收入可支配，才是更务实的做法。

要打房须对症下药

还有，政府料将在预算案中宣布更多打房措施，例如进一步收紧房贷条件等，用意虽好，但却须避免重蹈当年限制第三间房屋贷款顶限70%等措施，让许多真诚购买房屋自居者难获贷款的覆辙。

要打房须对症下药，不能只从银行及借贷者着手，而是应向发展商的过度开发及州政府的土地发放开刀。