我欣賞現任倫敦市長約翰遜（Boris Johnson），以及前任市長李文斯頓（Ken Livingstone）；前者是保守黨，後者是工黨，兩人從政理念不同，但是，能力和人格都是上乘。

當歐洲很多大都市發展停滯，甚至沒落，倫敦卻在兩人管理之下，過去10年活力十足，經濟蓬勃，都市更新，文化藝術領全球之風騷。

2012年那一次精緻、典雅、高效率的奧運會，更把倫敦推到地球之巔，不能不對約翰遜和李文斯頓叫好。

倫敦人不會忘記，Boris當時騎著腳踏車，在倫敦各奧運場地觀察巡視；每到一個體育館，脫下安全帽，就地開會，檢討建設情況。

直到今天，年近半百的Boris，還是在倫敦踩腳踏車上班和辦公；不久前還被拍到騎腳踏車闖紅燈，而向公眾道歉。

倫敦人也不會忘記，前任市長老Ken，當年為了整治倫敦交通，推動減少汽車入城運動，而從本身做起，不開車上班，改坐地鐵。

原本很多駕駛人反對限車政策，但是，看到老Ken自己身體力行，哪還有反對的理由；今天，倫敦的塞車情況也確實改善許多。

Ken和Boris管理800萬人口的大倫敦，成就卓越，貢獻很大；若是論功行賞，兩人何必踩腳踏車和坐地鐵，應該是坐勞斯萊斯，或是由直升機載送了。

想到這裡，看看首長為馬賽地座駕的辯解，以及兵團和粉絲的頑抗，讓人搖頭，愈強詞奪理，就愈見其荒謬。

檳城人口約160萬，和倫敦相差甚遠；檳城的建設比不上倫敦一個小區，最特出的是多了一座禿頭山；再加上一部頂級馬賽地，是讓檳城更加榮耀？還是更加突兀？

老Ken和Boris的樸實，他們和眾多倫敦人一起聞地鐵的汗臭味，一起呼吸街上的廢氣，這是一種從政的誠意，也是一種謙虛；表現出他們是倫敦的大家長，而不是高高在上的領導。

而上個世紀，行動黨元老們也有這種理念，我見過許多老DAP們，他們的代步工具，大部份是二手車，駕著老爺車上山下鄉，深入民間，親近弱勢群體，和民眾打成一片。

行動黨的江山，是這群人和這種理念打下來的。

如今，當首長坐在座位散發名貴真皮氣味，後車廂寬敞得可以伸進腿，車子快如風，穩如山，隔音效果如入無人之境；這時候，他可以感覺到外頭人民日曬雨淋的悲哀和痛苦嗎？

諷刺的是，他之前賣說，他坐飛機是經濟艙，人民看了感動得和他合照；他抨擊登嘉樓州政府購買中級的E款馬賽地，不如用來幫助人民。他的從政演說，少不了批評對手浪費、奢侈、傲慢、欺騙的內容。

而今天，有人說，坐S-Class有錯嗎？

從政者的付出，不是要人民用S款馬賽地來獎賞的；人民的獎賞，是認同，是選票，而認同和選票必須用實質努力賺來，而不是靠甜言蜜語。

60萬令吉的馬賽地S-Class（雖然節稅31萬，但損失的是國庫，也是人民財富），人民可以豪氣說一句，這麼愛的話，就給你吧！但是，賠上的是這個政黨幾十年辛辛苦苦建立的清譽。

而且，不要再和國陣人物比較，試圖開脫自己；因為人民正以為你和國陣不同，才產生期望，把票投給了你。

 

（星洲日報／非常常識‧作者：鄭丁賢‧《星洲日報》副執行總編輯）

一到年終，人們都知道市場肯定有年終大 減價，尤其是消費有道的女性同胞更是對各種年終大減價最有研究，很多產品動輒30%、50%的折扣非常吸引消費者，而檳城州政府就是向女性同胞偷師，學懂 年終大減價的市場法則，有遇到折扣優惠價的貨品才會購買，這就讓我想到要回應鄭丁賢關於〈坐S-Class的首長〉一文。

從理財的角度，州政府只有遇到高折扣的獻議才會購買新官車，因此，州政府在理財上，才那麼有目共睹，不只年年盈餘，州債務也成功減少了95%，州儲備金也在短短5年增加50%，從8億增加到12億。國家稽查報告也公認檳城是全國理財表現最好的州屬。

但是鄭丁賢沒看到上述這些成績，也沒有看到檳城成功消滅貧窮率、每年1千200萬令吉制度化撥款給各源流學校及免費無線上網。他當然有自由漂白及美化國陣，但也沒有理由這樣污蔑我們。

近6年來，我們州政府行政團隊在管理整個檳城的行政事務上，皆大量使用了維修費極高昂的普騰將相官車在檳城威省兩岸走透透甚至穿州越省。普騰將相維 修費之高，首9年就已經耗費了17萬8千令吉維修，比其原本11萬7千令吉的車價還高。而前朝購買售價27萬令吉使用了20年的S320L馬賽地官車，首 9年的維修費是11萬，遠低於將相的維修費。

我們原先考慮購買15輛E型馬賽地，但因為稅務及折扣上無法一舉獲得擔保，最終行政議會退而求其次決定使用豐田佳美，並在10月31日移交。不到一 個月，馬賽地經銷商就於11月20日向州政府再度獻議可出售一輛2012年版S300L作為首長官車，獻議中除了可以扣稅，還可以與其他消費者一樣享有同 樣10萬令吉折扣，這可讓車價從近66萬令吉下降至29萬8千令吉，省下高達36萬令吉。既然已經獲得扣稅及折扣，行政議會考量到長遠性能上及價格上的所 謂性價比（Price-Performance），才通過決定購買，作為首長代步官車，而副議長拿督莫達沙比也可以嶄新的豐田佳美代步，不必再使用已經老 舊的普騰將相，這一切都是清清楚楚有文件證明，按照正常程序與管道進行，可以給民眾一個交代。

州政府獲得高達55%的免稅與折扣，就好像之前那輛20年車齡的S320L馬賽地，考慮長遠來說很划算，就如投資者不會因為檳城工業土地一方尺30 令吉的高昂價格，就打退堂鼓，選擇鄰州每方尺15令吉相對廉宜的土地，因為有遠見的投資者知道長遠來說，在檳城投資設廠將獲得更多，如果只是看短期的投資 者，那我們只好歡迎他到鄰州去。因此，所有這批長遠計更有二手價的新官車，將會作為州政府的資產，妥善管理，。

鄭丁賢硬要把我們精打細算、以划算價格更新官車的長遠理財，說成是我們在濫用國庫及人民財富，這是顛倒是非，而他又無視我們實質的理財成績與帶動檳 城的發展，指責我們僅靠甜言蜜語在施政，這是自欺欺人。這一切在每年的國家稽查報告上是無從否認的事實，而且國家稽查報告並不曾說我們濫權。如今，檳州政 府透過正常管道與程序購買首長官車，卻因為有本事獲得划算的折扣，竟然荒謬到有報導稱反貪委員會已經展開調查。難道這世界的邏輯倒反了嗎？為何100令吉 的壁鍾買貴4000令吉、200令吉掃瞄器買貴1萬5千令吉沒有受到調查，反而州政府購買官車太划算，卻受到調查？鄭丁賢能不能看他也有此自相矛盾及雙重 標準的現象？

鄭丁賢想拿禿頭山影射及詆毀我，但他卻沒有告訴讀者，在沒獲得州政府批准之下，這是非法開發，州政府已經採取嚴厲行動，將發展商控上法庭，卻只罰3 萬令吉。州政府認為法庭對觸法的發展商判罰太輕，指示地方政府上訴，要求重新做出更重的判罰。但是最終法庭不是我們管的，而且要沿用哪個條文，地方政府只 能向總檢察署要求上訴，總檢察署擁有絕對權力。

還有，鄭丁賢也不會向其讀者指出，其他州在沒有獲得如檳城的折扣之下，購買價格高昂的新官車。我們在這裡不要跟國陣斗爛，因為國陣一直以來，以高出 市場價格購買東西是眾所皆知的事情，我們現在並沒有在高於市場價格之中，只求比國陣的購買價格低就可以得過且過的斗爛心態，州政府現在是以低於市場價格購 買官車，這就是我們要帶來根本觀念上的制度化改變。

當然，檳城州政府可不會購買飛機或豪艇，因為我們不需要用到，可是當比市場價格低的時候，是不是因為它是馬賽地我們就不購買，而國陣卻都是購買遠高 於市場價格的貨品，我們可沒有買高過市場的價格。就好像威省北海年久失修、極度破爛的Anjung Bagan花園，我們最近通過私人機構以企業社會責任（CSR）贊助整個復新計劃，費用只須35萬令吉，但是國陣2002年設立這個花園竟然耗費了530 萬令吉，我們不只是做得最好，而是做得更好，不是跟國陣斗爛，如果鄭丁賢有空，可以來走走。

同樣的，若普通泳池與奧運水準泳池價格雖然相差一倍，但是你選擇奧運水準泳池可獲得55%的折扣，作為有此需要的當局何不考慮選擇奧運水準的泳池，因為可以獲得更精良的設備。。

遺憾的是，鄭丁賢不敢、不能、也不會，認認真真地去批評甚至觸碰國陣嚴重的弊端。

我們可曾幾何時看到鄭丁賢在專欄對於首相夫人搭專機出國的高昂費用指點一二；對首相夫人兒子超乎個人能力購買紐約1億1千萬令吉的豪宅扼腕歎息；對首相更換專機而痛心疾首。或許是鄭丁賢崇拜首相吧，所以答案是他不曾對此評頭論足。

鄭丁賢當然可以崇拜首相納吉，羨慕首相擁有白裡透紅的膚色及紅潤的嘴唇。但是作為知名的知識分子，崇拜納吉可以崇拜到左右自己作為媒體人應有的中立思維，無疑已經扯下他表面的布幕，讓人看穿其內在的傾向。

既然鄭丁賢只會對檳首長新官車瞎說胡扯，對英國倫敦市長的腳車有興趣，卻不敢寫首相、首相夫人的專機及繼子的豪宅。那我建議他以後來檳城可以在喬治 市騎著腳車暢遊，悄悄的在古跡區享受更安全、更綠化、更乾淨與更健康的環境之餘，思考一下你到底有甚麼不敢寫、不能寫與不會寫的。檳城無任歡迎你！

（星洲日報／言路‧作者：林冠英）

“哦錯了嗎？哦錯了嗎？難道哦錯了嗎？”

這是台灣陳水扁的名言。阿扁先生一被批評，一被抓包，就會在他的場子，聲嘶力竭，七情上臉的呼喊：“哦（我字發音不準）錯了嗎？”

現場的扁迷很配合，集體被催眠似的回應：“總統沒有錯，總統沒有錯。”

於是，阿扁滿意了，他鬆開眉頭，露出微笑，很肯定自己：哦沒有錯。

我要確認，這是阿扁，還是林冠英？或是兩人合為一體？

阿扁從來不思考自己有沒有錯。他是自己的神，神是不會錯的；如果別人說他錯了，他心底的神會告訴他：那是媒體的錯，國民黨的錯，外省人的錯，中國的錯。所有人都錯了，只有阿扁沒有錯。

只要有媒體、國民黨、外省人、中國的存在，阿扁可以把矛頭對準他們，讓自己的錯倒轉過來，理所當然的對了。

我看到神，投入林冠英身上。

只要有納吉、國陣、媒體、評論人、黨內異議人士的存在，林冠英就會說：“我有錯嗎？一切都是他們的錯。”

一個不願意檢討，不懂得反省，用盡一切藉口自我辯護，自我開脫，把問題賴在他人身上的從政者，他會知道自己的錯嗎？

我肯定不是第一個把他和阿扁比較的人，隆雪華堂的陳亞才兄比我有先見之明，早在幾個月前就公開指出“林冠英可能變成大馬的陳水扁”。

這不是指林冠英和陳水扁一樣貪腐，而是兩人的從政風格，是走在同一條道路。

林冠英的作風，延續阿扁的傲慢、轉移視線、挑動情緒，用對手來掩飾自己的過失。

在馬賽地事件上，馬華民政和網民批評他，是因為他們崇拜納吉；鄭丁賢批評他，因為鄭丁賢也崇拜納吉；伊斯蘭黨的瑪夫茲、公正黨的祖萊達都公開批評他，那麼，瑪夫茲和祖萊達也應該是崇拜納吉；行動黨很多人不僅批評他，還很火滾，他們更加是納吉的崇拜者。

不只是馬賽地事件，任何發生在他身上的課題，他都可以推諉給對手。

納吉彷彿是林神的保庇；只要有納吉，他就安啦！

把納吉和國陣抬上來，他就可以掩上耳朵，沒有聽到黨人、友黨、網民、媒體的疑問：

――為甚麼撤掉只用了兩個月的豐田佳美，換了新的馬賽地S-Class，特別是在檳州很多人生活壓力沉重的時候，這不叫浪費，難道叫節儉？

――曾經批評登嘉樓州政府購買較便宜的E-Class，當時說：“人民正在受苦，巫統卻在享受，浪費人民公帑。”而自己堂而皇之這麼做，這不是虛偽嗎？

――節稅20萬，口口聲聲說節省，實質上是佔人民的便宜。林冠英是會計師背景，理應知道公共財政概念，用稅務優惠來作為個人享受，這不叫做剝奪了公眾利益嗎？

――反貪會未曾要調查他，也重覆否認會調查他，林冠英卻一再挑釁反貪會，製造被打壓的姿態，挑起情緒，轉移視線，博取同情；這不叫戲子嗎？

在他的來文中，他以創造了檳州的財政盈餘和12億令吉的儲備金，作為購買馬賽地的理由；但是，他沒有交待12億令吉中，8.5億令吉是前朝政府留下的。

人們要問，林冠英是否準備和許子根分享這輛S-Class；按比率分配，每個月許子根坐3個星期，2個星期屬於林冠英，這才公平啊！

記憶力較好的話，不會忘記他公開說還清了檳州水供局拖欠的6億令吉欠款；但是，他沒有說的是，這6億令吉欠款是中央政府所注銷。

這已經不是林冠英有沒有資格坐S-Class的問題，而是一個州首長的誠信和人格的重要問題。一個瓢竊政績，缺乏誠信的領導人，一個不懂得反省和檢討的首長，很可能是阿扁的3D複製品。

其實，我不在乎他消費納吉，這是他們之間的政治鬥爭，抹黑對方是政治人物的看家本領；但是，用同樣的手法，來對付媒體和評論人，這是一種愚蠢又低級的手段，只顯示自己的無能和理虧。

我更非崇拜納吉，在鄭丁賢評論文章中，批評執政黨和納吉的很多，批評行動黨和林冠英的很少。當然，我可以用數字來佐證。

單單是上個月見報的鄭丁賢專欄，至少就有5篇直接批評納吉政府：

――【《首相，52%你滿意，或在意嗎？》】；

――【《誰是什葉派？看大馬的政治伊斯蘭化》】；

――【《沒有“污＂，但也不能“貪＂》】；

――【《重視歷史，埋葬文明》】；

――【《為何我們都愛曼德拉？》】（而不是國陣）。

同一個月，批評林冠英、行動黨，或是民聯的專欄文章：

――0，沒有。（【《騎腳車的市長，坐S-Class的首長》】刊登於今年1月）

再往上找，3個月內批評林冠英、行動黨和民聯的專欄：

――0，還是沒有。

如此篇數批評納吉和國陣，被林冠英列入“納吉崇拜者”，正確來說，鄭丁賢應該是“林冠英崇拜者”才對呀！

他指鄭丁賢“羨慕首相擁有白里透紅的膚色及紅潤的嘴唇”，這是他的兵團慣用的材料，聲稱鄭丁賢撰寫。我找出了原來出處，是記者引述納吉的義姑姑因頓女士的談話，刊登於2009年4月3日納吉上任的專輯，完全和鄭丁賢無關。

堂堂檳州首長，發表一篇人身攻擊，堆積黑材料的文章，可見他的人格處在何等水平。

這也要讓我自己反省。是否林冠英沒有犯錯，還是他不能被批評呢？

――檳州湖內山被發展商開發成為“禿頭山”，連行動黨議員鄭雨周都落髮抗議；林冠英在事後才採取行動，發展商事後被輕輕罰款3萬令吉。

任何進過首長28樓辦公室者都知道，首長的大窗口，就對著湖內山，朝夕相對；他怎能說不知道發展商在開發？

基爾擔任雪州大臣時，雪州沙亞南的Bukit Cahaya森林公園被砍伐事件，基爾也說不知道，事後還推諉給發展商；這不就是如出一轍？

――檳島市政局與“檳城國際會展中心”（sPICE）發展商已簽署的合約，以低於市價售出一片3.1英畝地段給發展商，導致每平方呎的土地至少被低估200令吉，而發展商額外的建屋密度至1千500間；州政府犧牲州民利益，倒貼發展商5千萬令吉。

――第二大橋還未通車，首長就急著要建63億令吉的海底隧道，儘管隧道的經濟價值和環境影響遭到非政府組織的反對，甚至未做環境評估報告，州政府還是一意孤行。

――林冠英津津樂道州政府的盈餘，以及12億令吉的儲備金，但是，檳州的外來投資猛跌，去年首4個月，排名全馬第八位，不但遠遠落後柔佛和雪州，還輸給森美蘭和彭亨，他有檢討嗎？

――如果財政盈餘和12億令吉儲備金是驕人政績，那麼砂拉越擁有全馬最多的盈餘，以及220億令吉的儲備金，那麼，泰益不就是最傑出的首長嗎？

――行動黨的元老，黨的核心價值，是推動社會主義理念，追求公平和正義，把人民放在第一位，林冠英到今天的硬拗，堅決把馬賽地放在第一位，他能夠面對元老和黨人，對得起黨的理念嗎？

我必須承認，鄭丁賢確有錯誤，很多時候，沒有做好媒體人公正和平衡的職責。

當這些涉及林冠英的課題發生時，我沒有批評他；當評論人陳亞才指他炒作民粹主義，可能變成大馬陳水扁時，我一笑置之。

作為媒體人，我必須檢討，過去大家或許對林冠英有所期待，希望他和國陣人物不一樣，而姑息了他；太過寬容，變成縱容，有失媒體和評論人的責任。

今天，我們能夠反省，因為我們不把自己當神；而能夠反省，才批評馬賽地事件，這是自我糾正和改進。

而林冠英自以為在神台上，他能反省嗎？

林冠英要避免繼續沉淪，步上阿扁後塵，就不要再說“我沒有錯”；懸崖勒馬，退回馬賽地，向人民道歉，誠懇做人，認真施政，是惟一的出路。 

（星洲日報／言路‧作者：鄭丁賢）

鄭丁賢先生刊登於2014年1月7日《星洲日報》的〈一個從政者的沉淪〉，進一步借官車課題借題發揮，以“講一半不講一半”、利用國陣為了抹黑政敵而挑起的議題轉移焦點。

我想請問，為甚麼鄭丁賢不敢以同等的口吻和標準，來針對納吉的官方飛機，或者是其他州屬的州務大臣呢？是不敢？不能？還是不會？

從鄭丁賢的回文，第1到第13段，都只在說陳水扁和神，首7段都是阿扁。這證明了鄭氏已沒有站得住腳的論據來反駁我在文中所解釋的事實，只能轉而以阿扁和神來作人身攻擊。

談到阿扁，我在過去已蒙受馬華及民政如斯攻擊，後來甚至鬧到勞動反貪會介入調查，以證明我是清廉的。每一年，檳州民聯政府長官皆公開財產，全副身家赤裸裸公開給民眾檢視，卻被套上“阿扁”的負面評價。那些沒有公佈財產的馬來西亞其他州屬長官，則不曾面對如此苛刻的檢視。

當鄭丁賢沒有辦法反駁官車課題時，他談其他課題轉移視線、節外生枝，把我們曾經多次解釋的課題“講一半不講一半”。

以鄭丁賢舉的檳城國際會展中心（sPICE）為例，鄭丁賢是不會告訴讀者，受國陣委託、起訴檳島市政局的“代理人”，在法庭已經敗訴，這意味著整個過程並沒有舞弊成份。

我們甚至對外公開獲標發展商與市政局簽署的合約，整個過程是透過公開招標的公平競爭方式完成的，這些，都是鄭丁賢所不會告訴你的。

sPICE作為東南亞首個地下會展中心，復興計劃迄今，鄭丁賢應該問檳州人民是不是贊同。

至於鄭丁賢提到的“急著”要建63億的海底隧道一事，他當然不會告訴讀者，這63億令吉建造費，其實除了海底隧道，還另外興建三條檳島內陸免收費的4車道高速公路。

檳州民聯政府選擇在大選之前公佈這項計劃，是希望借選舉給人民就此計劃作出公訴。505大選，人民已經就此作出明確的決定，特別是住在威省及北海的居民。若鄭丁賢不熟悉檳城地理情況，或許應該向北海區居民打聽一下，問問他們是否要這個海底隧道，就可找到答案。

鄭丁賢也說12億令吉儲備金事件中，我沒交代8.5億是前朝政府留下來的。若讀者詳讀昨日《星洲日報》同一版我寫的文章，在第二段內已明確說明： “州儲備金也在短短5年增加50%，從8億增加到12億”，這就是“交代前朝50年留下的”。我點出的，是前朝用了幾十年儲備了8億，我們短短5年就增加 了近4億，這理財有方的對比。

鄭丁賢文中多度質疑檳州良好施政的課題，若是我一條一條與他辯，將會沒完沒了也糾纏不清。我必需強調的是：檳州民聯政府求的，並不是要跟國陣“斗 爛”，我們要的，是走制度，走制度就是看法治及成績，不是甜言蜜言和技巧。我們準備面對任何問題，有錯的話，我們會改，但你不能夠質疑我們的誠信和廉潔。

如果他有任何疑問，我希望他在討論會全提出來，我準備相信鄭丁賢並不是納吉的崇拜者，如果他是有政治意圖的話，我就不必浪費時間。就讓我們來個討論會，讓我對鄭丁賢挑起的所有疑問，逐一作答。

在此，我誠懇邀請鄭丁賢本週四1月9日下午1時，前來我的辦公室做討論會，如果你無法前來，我可以去《星洲日報》吉隆坡或者是檳城的辦事處，由你選。一對一，對各項課題公開討論，我們歡迎公眾旁聽這場討論會，符合能幹、公信、透明（CAT）的原則。

（星洲日報／言路‧作者：林冠英‧檳州首席部長）

鄭丁賢的不敢：

我不敢把自己當成神而自以為完美，也不敢視自己比他人偉大或高明。

和所有人一樣，我有弱點，也有缺點，我接受這些不完美。所以，我只祈求上天賜我智慧，讓我克服這些弱點和缺點。

當我發覺自己犯錯時，我會誠心的檢討，及時回頭，也會作出道歉，而不敢固步自封，諉過他人，一步又一步錯下去，終而鑄成大錯。

鄭丁賢的不能：

我不能用我手上的筆，昧著良心去美化歌頌任何人，更不能惡意的去抹黑污蔑其他人。

我的修養和人格，不容許我製造假材料，魚目混珠的用“羨慕白裡透紅的膚色及紅潤的嘴唇”去醜化別人。

作為一個專業的新聞從業員，我只能就事論事，以理性、知識和判斷力，去評論社會發生的課題，以及觀察監督手上握有權力的人。

鄭丁賢的不會：

我不會試圖討好有權力的人，包括首長或首相，我也不會接受我的職務以外的任何好處和利益。

我瞭解我的工作，是從社會利益出發，以公眾的追求為最大目標；以公正、開明和理性為最高價值。

我也不會生氣，同時不會把批評我的人當成敵人，因為當我有職責目標，有信仰價值後，個人的得與失是等閒之事，何足掛齒。

x x x

林冠英先生指鄭丁賢的種種不敢、不能和不會，我虛心受教，逐項檢討。

同樣的，很多讀者指鄭丁賢很敢、很能和很會，包括對林冠英先生和納吉、行動黨和馬華巫統、國陣和民聯都一樣，我當成是一種鞭策，而不是一種驕傲和自滿。

從《市長的腳踏車，首長的S-Class》，到《一個從政者的沉淪》，我把S-Class官車事件，視為公共事務；提醒從政者要以民為本，從人民的角度出發，而不是將自己和S-Class擺在第一位。

從政者也應該信守當初的從政理念，而不是迷信權力，否則將被慾望所控制，沉淪在權慾的苦海中。

而我也已經強調，官車事件的中心不是那一輛馬賽地S-Class，而是它背後反射的誠信、理念、公共利益。

我不想以阿扁譏諷林冠英先生，而是以阿扁的政治路程，從他的崛起到沒落，從原有的理想到權慾薰心，從沒有錯的不懂得檢討，到不認錯的傲慢，來警惕林冠英先生，不要步上這個後塵。

林冠英先生兩篇來文，不斷的提國陣這個，國陣那個，納吉這個，納吉那個；抱歉，鄭丁賢不是國陣，不要把國陣的問題丟給我。林冠英先生身為政治圈中的要角，也是國會議員，他有更多的平台，更好的管道去置疑國陣，置問納吉，肯定不需要通過鄭丁賢。

鄭丁賢對國陣和納吉的批判，力道和頻密度，已經做出了交待，不用一再陳述，能夠接受的就接受，不能接受，我也尊重。

正如林冠英先生不厭其煩的高談他治理檳城的政績，相信者就相信，而不相信他的政績，再說一百篇也不會扭轉人們的態度。

我前文置疑他的幾項政策，林冠英先生回函辯護，我也稍微補充說明：

――sPice課題，我沒有說它不合法，而是合約對發展商太有利（正如我過去指大道合約對大道公司太有利）。

――63億海底隧道，我沒有指它成本太高，而是它沒有做環境評估報告（EIA），也有經濟效益和環保疑慮。

而湖內山變禿頭山、水供6億款項是誰還清、外來投資全馬第八等課題，林冠英先生或許還有更好的解釋；當然，不解釋我也不想喋喋不休。

至於林冠英先生要和我面對面討論，這沒有必要。我不是政治人物，也不會作秀；我應該做的，是做好我的媒體文字工作。

同樣的，我想林冠英先生應該做的，是做一個有理念和抱負的行動黨秘書長，清廉而能夠交出政績的首長，以及一個有胸襟，能反省，會認錯，可以自我提昇的領袖，而不是一個沉淪的從政者。

（ 星洲日報／非常常識‧作者：鄭丁賢‧《星洲日報》副執行總編輯）