2015年,AirAsia長期債10,235,579.000。 分別是: Term loans 8,893,565.000,利息4.21%(2014年3.95%) Finance lease liabilities (Ijarah) 783,699.000,利息6.12% (2014年5.60%) Commodity Murabahah Finance 558,315.000,利息5.64% (2014年4.62%) 而Revolving credit 的利息成本從2014年的2.22 %漲到2.55 %。 這些債務85%以美元結算。其他是歐元和新元。 請你們注意,這些利息很低,很明顯是AirAsia在認為西方國家大QE時,不顧匯率以及物極必反的風險,在這時候認為利息低,而快快去大借特借。 我們要問一問,以AirAsia的現金狀況,需要多少年來還清? 沒有20-30年,是不可能還清的(前提是不能再買飛機)。 現實中,AirAsia第1年要還2,377,256.000,第2-5年要還5,924,452.000。它根本無力支付,只能繼續Revolving credit ,以債養債。 但 以債養債的前提,是利息成本必須不斷下降。 可當前利息幾乎是不可能再降了,而且2015年的;利息成本已經全面提高了。 一般的經濟週期,利息最少會從低點調高3%。 AirAsia的利息成本就會從現在7億漲上過9億。 可惜,利息只增加3%只是在一般情況,未來的利息絕對會超過10%,甚至更高。 因為AirAsia大部分借款是Fixed Rate,所以估計最高不會超過10%,以10%計算大約有11.4億。 因為AirAsia的現金狀況沒有能力儘快還清債務,所以它不可避免要以債養債繼續Revolving credit,使得債務和利息越滾越大。 然後,我們就會看以債養債此路已經行不通了。所以就開始大量增發股票,變賣資產。其實,這現象已經開始出現了! 這就是AirAsia過度金融槓桿,資本錯誤配置必然產生的惡果。 以上還沒有計算匯率等難以預測的因素。也沒有計算AirAsia業務萎縮的問題。
KLCI King
Wow, non stop attacking, interesting
2016-06-03 23:42