在一些所谓战略性以至一般的领域里，这些公司或独占鳌头、或几个寡头垄断等。所以政府在本来应该是资本主义市场运作的整体经济里所占的比重，至少也有一半以上，对经济兴衰以至生计考量等影响显著，所以大家又不得不关心预算案。

仇富预算案？

而这一趟的联邦预算案里，一个很不客气的说法是仇富的气味极为浓厚，如对高股息收益者征收2巴仙的股息税、设法让所谓的15巴仙最高收入群体不再享有一般性的津贴等，理论上是要让补贴得以更有针对性、更精准地被施予有需要被帮助的群体。

坦白说，股息税许多无论是发展中或发达国家皆有征收，本地恢复征收，也是无可厚非，而且2巴仙也能算高；而高收入者不应享有旨在扶助低收入群体的补贴，这也是讲得过去的。但实施起来时，可能需要考量至少两个因素。

谁是高收入

其一是需要更好地确定何者为高、中与低收入者，到底是根据（税前或税后，还是所谓可支配的）收入、资产还是其他条件？因为如据一些国会议员们指出，目前好像一些至多可算是中等收入者，可能也会被纳入高收入者的行列，而失去一些对彼等来说也还是在维持生计方面颇为重要的津贴。

其二，这当然是由此而收取到的税收或省下来的开支，是否真个有效地被转化为更能帮助到弱势群体的津贴，抑或还是只是被融入整体预算收支之中。

说到补贴，大家所极为关注的，也还是驱动大多数本地车辆的RON95汽油的补贴，继之前的RON97补贴被取消后，是否会被减少甚至取消，因为这关系到许多人赖以求生工具能源成本。

安华在提呈预算案里好像只是很笼统地说到要维持汽油价格对85巴仙人的可负担性。至于这如何落实，细节可能以后再公布吧。

坦白说，本地如其他许多油气生产国般大事补贴能源也是无可厚非的。而如删减类似补贴，那么省下来的钱，用在发展、改善民生问题等当然也很重要，但用来发展或鼓励、奖掖本地的油气下游加工业也很重要，以便令到本地不只是大多出口原油天然气，而是可更大程度地出口或内销更为增值的油气制成品或衍生品，方为上策。下次再续。