REV亞洲（REV，0173，創業板貿服組）去年9月建議脫售旗下澳洲上市聯號公司――iCar公司的27.2%股權，並透露將把90%所得資金回退給公司股東，消息一出即刺激股價隔天狂升32仙，上演漲停板。

這主要因為，REV亞洲股價在消息公佈前企於1令吉零7仙水平，但根據該公司提供的參考指標，脫售iCar股權料能為公司帶來約2億1千萬令吉現金，遠高於該公司當時的市值。

按1億3千464萬股股本計算，脫售icar股權料為每股股票帶入約1令吉56仙現金；若其中90%被回退給股東，每股可獲派近1令吉40仙，也難怪股價會因此漲停，甚至在接下來一個交易日再上探1令吉65仙新高。

上述消息不但引起散戶瘋狂，連當時有給予REV亞洲追蹤的興業研究，也因而把目標價大幅調高至1令吉68仙。

奇怪的是，雖具備“每股派息1令吉40仙”的強大利好撐腰，REV亞洲股價卻在上探1令吉65仙後即持續下跌，3個月後股價已慘跌至逾70仙水平，從此欲振乏力。

更甚的是，興業研究在今年3月突然宣佈不再追蹤該股，接著是REV亞洲在上月杪自行宣佈，不再尋求洽售icar股權，理由是認為聯號公司前景非常明朗。

只不過，管理層的說法讓筆者有些好奇：難道，管理層8個月前不曉得icar前景明朗嗎？否則當時又怎會建議脫售？

實際上，筆者完全不認同REV亞洲處理企業活動的方式，正確的做法應該是“先敲定，後公佈”，避免股價因任何未有結論的意願而震盪；但REV亞洲則是“先公佈，後敲定”，完全反其道而行，在尚未確認買家和售價的情況下便貿然對外公佈，結果是股價如坐過山車，害慘了不少被“脫售icar股權消息”給誤導的投資者。

試問，若所有上市公司都學習REV亞洲的做法，馬股豈不大亂？（星洲日報／投資致富‧投資茶室‧文：李三宇）