艾力斯副董事經理兼可信賴身份識別組首席執行員拿督韓丹說，在進軍身份識別業務方面，一般是以電子護照引路。

“這樣的業務模式風險很低，主要是與政府交易，政局經濟穩定是一大考量；我們將建議以承建、營運與轉移（BOT），並建議以建更多可負擔得起房屋作為交換。”

基於聯土全球（FGV，5222，主板種植組）是其伙伴，可能攜手同行由聯土全球在非洲種植地種植油棕，和獲取金屬作為交換。日後可考量精於礦務領域的公司攜手合作。

韓丹在西非幾內亞受訪時說，幾內亞的電子護照合約，可獲15年的循環收入；資金來源來自脫售股權所獲1億1千萬令吉，仍有很多資金在手。

進軍孟加拉不丹電子身份證

在身份識別認證業務方面，早前已在非洲產油國尼日利亞成功實施電子護照措施，未來會放眼人口達1億2千萬龐大人口的南亞孟加拉與“快樂國度”的不丹的電子身份證計劃，也準備進軍加拿大。

尼日利亞自2007年起營運，已發出逾350萬本護照；目前有關單位每日發出5千本護照，每天有700名申請者。

艾力斯2001年即供應大馬身份證（MYKAD），2010年失去合約，不是因為其身份證不好，也不是政府調低有關身份證的水平。

盼政府公開招標身份證合約

艾力斯宣稱，原本由其供應的大馬身份證有8特性，並對其特點深具信心，目前只剩5種。

他希望政府能夠公開招標上述合約，若能得標會提供健康資料等特點。

他說，艾力斯身份證具有更多特點、價格稍微昂貴；目前，沒有公開競標的訂單，甚至把國民證件外包予外國公司處理。

另外，身份證最大的挑戰是晶片受各種外在因素干擾而失效，包括受折、磨損或磁場干擾，要研發出即使晶片受干擾也可保存資料的技術，這需要很多努力。

目前身份證除作為身份識別、駕駛執照資料、旅遊證件、健康資料儲存區、電子現款、一觸即通和電子證件。也提供駕照、國際護照更新系統、售票系統、漁民的電子津貼e-Nelayan Subsidy系統等。

至於自動收費系統（Automatic Fare Collection（AFC）），艾力斯正與中國磋商，馬來亞鐵道局也正洽商中。若有機會，也將參與馬新快鐵的付費系統的競標。艾力斯已在輕快鐵營運有關系統。

完成收購教育臂膀
引進非洲學生

艾力斯除了在身份識別提供電子護照與身份證方案，也提供銀行扣賬卡方案，其安全性已獲得國際認證。目前艾力斯在全球27個國家、地區營運。

他說，在尼日利亞與西非幾內亞，甚至把法國與韓國的對手擊敗，顯見艾力斯具有一定的技術專長；其主要競爭者還是來自歐洲。

在教育方面，目前正在完成收購程序的教育臂膀，將引進更多非洲幾內亞學生，讓他們在法語體系教育中，多元化至英語體系。

他說，所收購的史丹福學院，將與澳洲、英國進行雙聯合作，加強教育素質。

複製中經濟農務模式

艾力斯與中國邯鄲市政府委員會簽署備忘錄，以複製其農業經濟農務模式。

這項被稱為Rimbunan Kaseh項目的綜合性農業經濟農務模式，採用在大馬多個州屬內成功執行的艾力斯江東工業化建築系統下（IRISKOTO Integrated Building System（IBS）），提供糧食安全與住處。

艾力斯說：“這是為了創造鄉村空間的可持續性，而這項模式將複製和轉向中國邯鄲市。”

上述備忘錄是在雙方互惠互利的情況下達致，以確保可耕耘以及讓邯鄲市成為具有生產力，健康，和經濟上具有支撐能力的社會。

環保與再生能源方面，艾力斯在中國陝西渭南展開“廚餘化為肥料”計劃，並投入約4千800萬令吉進行投資；在泰國普吉島，則進行垃圾焚化為能源計劃。

截至2013年12月31日第三季，艾力斯淨利勁揚748%至544萬4千令吉，相比前期64萬2千令吉；首9個月淨利增長34.74%至2千零42萬9千令吉，相比前期1千516萬1千令吉。（星洲日報／投資致富‧企業故事‧文：張啟華）