星洲日報/投資致富‧企業故事

澳業務走出谷底‧馬化國際長攻退休產業

Tan KW
Publish date: Sun, 15 Jun 2014, 10:26 PM

 

2014-06-15 19:32

許久不曾曝光於本地媒體的馬化國際執行主席兼大股東李成煌,較早前返馬時特別安排了一場媒體見面會,除了分享馬化國際這些年來的業務進展,介紹新管理團隊,亦透露有關Aveo集團的近況和展望。

 

Aveo成拖累業績元兇

Aveo集團(前稱FKP產業)過去幾年來因惡劣市場環境和土地合理價減值,而成為拖累馬化國際業績的元兇;然而,李成煌預告,有關業務已經走出谷底,相信未來幾年內將開始替集團作出正面貢獻。

 

李成煌追憶說,自數年前決定守住在Aveo集團的投資後,集團其實面對不小壓力,這些年也一直致力於內部整頓,希望協助Aveo集團“撥亂反正”,成為替集團做出正面貢獻的資產。

 

“澳洲退休產業臂膀當年表現黯淡,令公司管理層面對很大壓力,有股東建議直接脫售Aveo股權,以改善集團業績,惟在衡量利弊後,公司最終仍選擇保留退休產業業務,並展開系列內部整頓工作。”

 

Aveo集團是澳洲最大退休產業發展和經營商,目前在澳洲上市,馬化國際持有Aveo集團26.22%股權。

 

他表示,歷經這些年重組後,Aveo集團的營運成本已經比之前降低許多,加上營運環境回暖,集團如今正放眼興建更多退休房產,以強化長期產業組合,同時釋放這些年的投資價值。

 

“澳洲退休產業是個`很不一樣’的市場,發展商除了發展和銷售產業外,也負責管理整個產業項目,而且,產業擁有權仍歸發展商所有,當住戶決定不再繼續居住後,發展商將代轉售權益,同時從中收取30%傭金,這種營運模式將產生經常性收入,讓公司長期受惠。”

 

探索投資中國退休產業

不過,當詢及會否將這項業務複製至本地市場時,李成煌直言大馬和澳洲市場之間存在明顯差異,而且規模相對較小,反而認為退休產業在中國擁有發展機會,目前正在當地探索潛在投資的可能性。

 

產業計劃重質不重量

雖然當今產業發展商往往都是“趁勢出擊”,會選擇在市道向好時盡可能推介新產業計劃,可李成煌強調,集團向來堅持“重質不重量”原則,未來會繼續以打造產業價值為優先考量,確保旗下產業符合國際標準。

“我們是有耐心的投資者,擁有堅定穩固的經營方針,願意用更長時間來發展價值,所以,儘管我們旗下仍有不少地庫,卻不急於發展,這是我們與一般大眾市場發展商的不同之處。”

 

對現有債務水平舒適

另外,馬化國際背負16億令吉債務,一直是投資者對股票保持謹慎態度的原因之一,惟當記者徵求對高債務的看法時,李成煌回應說集團對現有債務水平感到舒適,主要因利率仍保持在低水平。

 

“集團過去正是因採取過於保守的營運方針,而導致股本回酬偏低,而且別忘了,集團還持有約6億現金在手,現有負債並不會構成太大壓力。”

 

無論如何,當問到未來是否會繼續舉債擴充業務時,李成煌表示一切視投資性質而定,若是收購可營造穩定收入的資產,則可能考慮繼續舉債。

 

除分享業務資訊外,李成煌也不忘趁機向媒體介紹剛加盟不久的的新管理團隊成員,表示這支新領導團隊的成員,來自銀行、產業和酒店經營領域,擁有豐富經驗,相信能強化集團價值。

 

馬化國際的新成員,包括有安聯銀行前首席財務員李永良,前大城市行銷與銷售總經理黃永光,以及在全球酒店業經驗豐富,曾參與發展和設立3家新酒店(包括新德里香格里拉,吉隆坡Traders酒店等)的羅伯特馬列。

 

休閒農莊潛在發展值50億

國內發展方面,李成煌特別提及集團位於柔佛的旗艦發展項目——休閒農莊(leisurefarm),直言這是項足以讓公司自豪的發展項目,剩餘地庫的潛在價值預計至少達50億令吉,相信未來數年將繼續是集團焦點所在。

 

休閒農莊是項佔地1765英畝的永久地段高級發展項目,且早在1991年啟動,至今仍剩約600英畝地庫;李成煌解釋,休閒農莊是項截然不同的發展項目,公司每年將挑選出10至15塊地皮供人競購,每地皮規模界於半英畝至1英畝間,售價介於800萬至1千200萬之間。

 

他表示,公司今年計劃在休閒農莊推介總發展值約5億令吉的項目。

 

他認為,柔佛州政府幾年前推出的依斯干達發展策略,成功推動柔佛經濟和產業市場發展,讓休閒農莊同步受惠;正因如此,該產業計劃的每方呎售價,如今已從當年的6至7令吉,上漲至今日的200令吉。

 

“柔佛州開始朝對的方向前進,這是公司等待許久的催化劑,所以決定加快發展休閒農莊的速度,包括提昇各種設施,早前與UEM陽光(UEMS,5148,主板產業組)聯營發展道路,正是公司為休閒農莊增值的策略之一,我們的地庫成本便宜,讓公司可投資更多於發展週邊設施,強化產業價值。”

 

他解釋,休閒農莊目前離新加坡樟宜機場約40分鐘車程,離新馬第二通道則約15分鐘,預計在完成建設新通道後,與樟宜機場的距離將在未來降低至30分鐘車程,為住戶提供更多便利。(星洲日報/投資致富‧企業故事‧文:李三宇)



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