泰南預計吸引100億美元的宋卡橡膠城（Songkla Rubber City），正積極向中、日、韓、印度、馬新乃至全球招商吸資，泰政府應允提供最高獎掖和設統辦中心加速橡膠加工活動。

泰國駐馬大使丹容披露，宋卡橡膠城坐落在距離合艾機場16公里、宋卡港口47公里和馬泰邊境82公里，總面積達900英畝，首期將發展300英畝。

料明年初投運

丹容說，這個區域原本就坐落工業園地帶，已有足夠的水電、道路等基本設施，按照計劃是今年1月至2月積極銷售建廠地段，3月就開始建廠工程，並於2017年初投運。

他披露，泰國政府在該區設立一般工業區（GIZ），投資者可以160萬泰銖（約19萬令吉）地價泰國1土地單位（約0.5英畝）購地設廠；在自由工業區（FZ）地價為每泰單位190萬泰銖（23萬令吉）。

若投資者選擇租廠生產，有關月租介於6萬9千300泰銖（7千令吉）；作為出口活動的每月廠租則9萬零200泰銖（1萬零900令吉）。

他強調，該區有大型水庫供水，電供充足，將設更多分站至工業園內，以利橡膠相關的中游至下游業務，如輪胎、膠手套、汽車用品、消費品、國防器材及運動用品等。

他說，米其林（Michelin）輪胎在宋卡的泰南工業園已設廠，專門生產橡膠積壓品（rubber compound）。

中國投資家興趣濃

泰國首相巴育去年12月28日為宋卡橡膠城開幕；中國代表團近月也到該區視察，對在橡膠城設廠表達了興趣。

中國經濟迅速發展時，蓬勃汽車業加速對橡膠輪胎的需求，相信一些內地投資家也在探討契機，趁中國內地經濟放緩時，在全球最大橡膠生產國過剩的橡膠原料儘早佈局，擷取龐大契機。

根據泰國發佈之2013年數據，泰國總共出口5千億泰銖（156億美元）或400萬公噸橡膠產品，其中九成以原料出口，只一成加工出口。

該名大使說，即使加工的橡膠噸量只達一成，但帶來外匯卻相等於九成以原料出口，這也是為何泰國政府積極設立橡膠城，鼓勵橡膠業深耕下游的主因。

他披露，泰南橡膠業佔泰國GDP的23%，泰南橡膠業也佔橡膠園分佈與生產的60%，餘者分佈於泰國北部的北碧府（Kanchanaburi）和東北一帶。

除了在宋卡設橡膠城外，也在靠近桂河橋、北區北碧府設橡膠城，另一橡膠城設立在羅勇府（Rayong）。

他說，橡膠價格大跌，從2010年的每公斤100泰銖（目前約12令吉，當時馬幣10令吉20仙），至目前跌剩四分之一的26至27泰銖。

泰政府干預膠市能力有限

他指出，為免膠工蒙受其苦，泰國政府也採取干預措施，即以每公斤45泰銖之膠價從市場買回，不過能做的也極其有限，上限達10萬噸，杯水車薪。

他指出，儘管目前泰國的橡膠加工只達10%，希望能夠逐漸增長至15%乃至30%水平。

泰國自2010年起成為全球天然膠最大生產國和出口國，也是全球膠手套第二大出口國，屈居大馬之後。

詢及泰國橡膠城和吉打州橡膠城會否形成競爭中有合作時，他希望兩國領袖在這些方面有一些共識，即在開發產品方面不應形成競爭，而應互補。

他說，有意到泰國投資的投資者不需擔憂資金問題，泰國銀行將提供適當之融資。

談到泰南的恐怖活動與安全問題，他說，不像北大年和陶公府，泰南的宋卡和合艾相對安全；而且，外資到泰南投資，相對也對當地居民提供就業機會，泰國人不用往外國就業，對馬泰兩國皆好，相信沒有人會讓泰國人生計困頓。

他強調，泰國膠工可塑性強，長久以來都在這個行業，一旦過渡至以橡膠為基礎的工業，基於屬性相近，將可很快適應。

（星洲日報／投資致富‧企業故事‧文：張啟華）