新手小張問：

（1）對於馬來西亞的造船業前景如何？比如同益岸外（TAS，5149，主板工業產品組）有甚麼因素會重新帶動造船業的業績或者增加對船隻的需求？

（2）如果全球石油需求變大，價格暴漲，會不會帶動我國的能源股？科恩馬集團（KNM，7164，主板工業產品組）或者達洋企業（DAYANG，5141，主板貿服組）。

答：（1）根據大馬高科技局在2015年對造船及修船業的研究報告指出，大馬的造船和修船業表現強勁，過去4年整體營收每年保持在70億至80億令吉之間，製造了3萬5千個就業機會。該局認為它是協助大馬達到高收入國的領域之一。目前大馬擁有約100間船廠。

國內及區域造船業的競爭激烈，業者人士認為，本地船廠應主動對產品的結構、生產設施、技術水平、研發能力、質量保證、以及模式等不斷改進與調整，以加強本地競爭力，才有望在競爭激烈的市場分得一杯羹。

政府在第十一個大馬計劃下，將造船及修船業列為新增長領域之一，預計可在2020年為大馬國民總收入貢獻63億5千萬令吉，同時製造5萬5千個就業機會，前景看似相當樂觀。

國內及區域甚至全球經濟的好壞，將是影響或帶動造船業的主要因素。一旦經濟良好，經濟活動蓬勃包括船運及船只的需求增加，將刺激業者及對船只的需求，反之亦然。

同益岸外預期短期需求仍弱

同益岸外在宣佈最新業績時，對造船及修船領域的前景指出，目前低迷原油價格使鑽油平台營運大幅度減少，從而使岸外支援船只需求及租金顯著下跌，有鋻於此，該公司認為，在短期里，預料鑽油平台支援船及工作駁船等的需求將保持疲弱。

該公司認為，長期而言，預料原油價格將复甦，特別是工業活動增加、加上人口增長，將使能源需求有增無減。這對岸外技援船，特別是附有高科技設施船只需求將增長。

如果石油價暴漲
會帶動能源股嗎？

（2）這是肯定的。一旦全球石油需求變大，油價漲升，也意味著經濟活動蓬勃，這肯定會帶動本地的能源股，特別是上游的採油活動恢復活躍，生產更多石油供市場需求，從而帶動上下游的油氣股，包括科恩馬集團及達洋企業在內。（星洲日報／投資致富‧投資問診‧文：李文龍）