2016-09-25 19:00

艾力斯决定从多年在非洲所建网络继续深耕，期待业务从国际护照、身份证等安全证件，逐步扩大至支付卡、电子采购等领域，进而扩大至住房、可负担房屋，教育、能源、水供等永续经营领域。 

艾力斯（IRIS，0010，创业板科技组）决定从多年在非洲所建网络继续深耕，期待业务从国际护照、身份证等安全证件，逐步扩大至支付卡、电子采购等领域，进而扩大至住房、可负担房屋，教育、能源、水供等永续经营领域。

非洲建可负担屋
赚益可观

艾力斯联合创办人兼董事经理拿督陈斯任接受《投资致富》访问时说，产业与工业化建筑系统（IBS）有很大营收成长潜能；尽管2年内仍未对盈利贡献，不过3年内营收料超越安全证件业务。

他举提供身份证为例，一张证件只几美元，而销售一间屋子是数万至数十万美元。

他说，这大约需3至5年来实现，预计届时非安全证件业务贡献，将超越证件业务。

“建可负担住房，若融资与付款获政府担保，其赚益与贡献肯定更可观。”

以国内为例，去年12月获颁发的6亿2270万令吉布城政府公务员房屋（PPA1M）计划下，目前正在磋商详细条款。

今年9月19日，艾力斯与中国青建国际公司签署备忘录，以共同开发布城16.2英亩土地为一马公务员房屋计划（PPA1M）和综合房产项目。

艾力斯去年12月获政府颁发参与布城19区的上述计划，涉建1928单位PPA1M房屋，508单位住宅房产，22单位商业单位则可公开出售。预定2年半完成计划，将透过内部或银行贷款融资计划。

拿督陈斯任：艾力斯掌握电子护照科技和作卓越贡献，受委ICAO属下新科技工作小组其中一员。（图：星洲日报）

运用IBS建材技术

他说，公司将在国内工程使用IBS，这是艾力斯江东工业化建筑系统技术，将运用此技术同步在两个非洲国家洽商建可负担房屋。

“非洲的房屋计划融资需谨慎，预料会力争相关国家的信用担保，不直接与终端使用者接洽避险。”至于高端的，可由地主与他接洽。

IBS使用的组合建材技术，具轻巧、快捷特点，尤其在地震区更有减震与减少伤害之功能。

艾力斯还准备扩展至其他方案，主要环绕对地球升温、气候变迁、人口增长导致的粮食短缺问题，皆具专精技术；在住房需求方面，具备便捷和具竞争力的建筑方案。

他说，艾力斯所经营的，总有一些科技成份在；譬如建房造屋，部件皆是制造的，与科技伙伴的合作将获加值。

“即使在耕种，我们以自己的技术而获‘加值’。”

譬如要在坦桑尼亚、塞内加尔、几内亚、尼日利亚等国有更多业务，IBS系统可用于建可负担和高端房屋（如在所罗门海滨的度假屋）。

食品与农业仍亏损

陈斯任坦承，其食品与农业业务迄今仍亏损，一般新业务首3年不赚钱，即使涉安全证件的身份识别方案（TIS）花上5年才转盈，这是因涉广泛研发。

艾力斯的Rimbunan Kaseh项目，以艾力斯江东工业化建筑系统（IRISKOTO IBS）为轴心和结合农业方案，已在大马多个州属成功执行，提供粮食安全与住处方案。

他说，这个项目将在海外凌厉促销，并将以样板方法模式（Template Method）积极打造品牌。

艾力斯的粮食安全与农业方案，种植出来的青翠蔬菜。（图：星洲日报）

引进潜能业务至非洲

陈斯任披露，目前暂以身份识别方案（TIS）业务为主，这也意味艾力斯可把大马有潜能业务，带到非洲大陆发展。

他说，这类牵涉安全的证件要求严谨，任何低于国家安全要求的，肯定没有问题。

从这个角度延伸出去，未来3至5年是在更多国家，复制更多同类业务，并推进下阶段的成长。

交叉销售深化扩展

“既然这些业务已‘开了门’，要在这些国家涉其他业务也较容易。”他说，艾力斯在非洲大陆多年，“交叉销售”深化扩展是未来策略，不然将徒然浪费资源。

“在这些国家，与总统、部长皆有交情，未来的重点是以国民证件，再延伸至开发电子政府（E-government）、电子投票（E-voting）服务，或延伸至食品、住房、教育、环境与、能源方案等。

艾力斯的安全证件业务70%来自海外，涵盖约30国家，其余30%来自大马。

安全证件前景看俏

陈斯任认为，这个区块业务发展前景持续良好，目前很多国家仍执意加强边防，并期许如何透过护照，更快、更安全的促成快速人流。

他说，身份证和护照这两项证件涉一国安全，这些国家是信任艾力斯与大马，塞内加尔就委以身份证供应商。这项3亿4600万令吉合约，是在直接磋商下获得。

他披露，塞内加尔是经营多年，从提供建议书、磋商过程、过渡至提呈财政建议书、而直接磋商才昐到成果。2年前，坦桑尼亚则透过公开竞标获订单。

接订单2个月后可供应

即便塞内加尔两个月前公布颁发订单，艾力斯10月正式在推出和供应国民身份证，这证明其艾力斯的供应能力。

“艾力斯自主研发Idencraft软体方案，这个主优势使它可在3个月内发出身份证，也可度身订做护照、身份证、驾照等证件。”

不管是驾照、护照乃至身份证，皆可度身定做。艾力斯预期于2017年6月之前，为塞内加尔供应不少过400万张新身份证。”其5年合约，是供应1千万张生物辨识身份证。

“在塞内加尔获上述合约后，希望在其他周边国家也获契机。”

艾力斯三年前透过招标方式，在坦桑尼亚获1亿4900万美元（折合马币5亿9600万令吉）身份证合约，并首次在坦桑尼亚发身份证，迄今已发出1千万张。目前，还继续服务合约和为财务作贡献。

他说，包含安全证件的TIS总共有11项元素，一些国家只要2项，有些则要10项；在此方面，没有一个国家的需求一样。

全面方案迎合需要

“一些国家则可能要全部的服务，艾力斯具有全面方案的能力，可迎合不同需要。”

陈斯任说，艾力斯也同时开发其他国家业务的可能性，然而，国家的委托并非天天有，需很长的等候期，时机非常重要！“非洲是证件占最大的贡献区，除了上述几个国家，也在埃及有些合约，不过所涉服务不多。”

他指出，艾力斯供应的护照，都按国家要求供给；至于在效率与旅游通畅而度而言，功能都相同，而晶片的表现也相似。

所罗门预期每年供应1万张护照，后续需求看这个国家而定，不过不管多少数量，都有能力供给。所罗门群岛只有70万人口，不过合约期达20年。

艾力斯IBS建筑系统建成的房屋，具有调节气温和节能减碳等功能。（图：星洲日报）

联营TRS摊分15%回扣

消费税（GST）的旅客回扣计划（TRS），由艾力斯以51%与49%与伙伴Global Blue公司合营；两方从所回扣的数额获15%，并依持股摊分。

这项长达5年的服务合约已开始贡献；艾力斯与合营方，将尽所能提供良好服务，希望合约获延长。

至于是否携手开拓此区块业务，陈斯任说，这需视伙伴意愿，若有契机，则会掌握。

多元化业务涉足现金卡

陈斯任指出，艾力斯也涉现金卡，具个人化特征之任何付款卡，银行是外包此服务予4至5家业者。

“这是多元化国内业务的一个方向，紧随艾力斯有这样的设施，才决定利用此来参与信用卡与扣账卡的银行个人化业务。”

尽管这个业务可继续增长和提供稳定现金流，不过业务贡献不显著，少于10%。

在运输方面，4年前与西班牙合作，主要是在车资部份，正放眼IT与车资，营收不大。

此外，也试图在TIS基础上，扩展至“电子政府”获取循环收入。

“这看来不错，然而也需耐心深耕。”

电子护照始创者

谈到护照工艺时，陈斯任说，大马艾力斯是电子护照始创者，并且在这方面有专利。

2006年在赴美免签证计划下，赴美经商或旅游者，若有电子护照可获90天免签证逗留期，促使其他国家开始发出这类护照。

“今天，国际民航组织（ICAO）已接纳电子护照和制定了标准；在电子护照刚起步时，并没有特定的标准，可说当时的标准是以大马艾力斯为准。”

作为始创者，艾力斯非常了解电子护照，在标准设定方面也贡献不少；艾力斯受委为ICAO属下的新科技工作小组（NTWG）其中一委员，标帜其专精知识与经验获赞赏。这些专精涵盖创造、制造一切智慧卡，也有智慧卡的营运系统。

全球95国2014年总共发出5亿张护照，预计2015年将有104个ICAO成员国发约9700万电子护照，并占全球电子护照量的89%，或全球每年发出护照量的80%。

他指出，艾力斯起诉美国政府的程序专利侵权案还在进行中，整个程序已为时2年。

“是否获胜，仍然不知，双造正提专精证据，力陈辩词，美方试图以有关专利已过时力陈，艾力斯力辩专利仍生效，最终由法庭研判，相信可能需时至少2年。”

PKN未续约
停止供应晶片

有关最近大马护照供应出现的问题，陈斯任说，艾力斯和国家安全印务局（PKN）的供应合约至今年5月约满。

德达飞讯集团（DSONIC，5216，主板贸服组）4月间获颁发2亿2338万令吉5年护照合约，以发出1341万6千张护照。

这项合约今年12月生效，从5月至12月的过渡期，晶片由PKN供应，艾力斯并没有涉晶片供应。

德达飞讯早前也在文告解释，晶片由PKN供应。

他说，在这段过渡期，晶片的供应，一概由德达飞讯负责。提到上述期间所引发的供应中断，究竟谁应负起责任，陈斯任表示不清楚；不过补充这种错失不在艾力斯，因艾力斯没有继续获得供应合约。

他也否认两方角力，两方各不相干，各有各做。

德达飞讯最近获取上述5年护照合约，虽然艾力斯做了十多年合约不继约，然而陈斯任仍为对方获合约而给予表扬（give a credit）。

转战海外边防监控系统

陈斯任说，1998年，艾力斯是电子护照的始创者，并把晶片置入护照中，与国家安全印务局（PKN）共同合作。

“自此，艾力斯跨越电子护照，也涉足边防监控系统，然而在马未有此区块的契机，因而很自然的转战海外。”

艾力斯具备全方位护照方案，这些年在西非几内亚、塞内加尔、尼日利亚的实践已储备信心，他相信全面方案足以解决问题丛生，但他坦言不知大马的问题在哪里。

他解释，以往供应予移民厅的服务，只是把晶片置入护照本子底部；目前大马出入境通关（Autogate）服务合约持续，以读取护照方便旅客进出境。

行销策略侧重品牌

陈斯任说，没有一辆德士，竟然可以纵横全球叫车服务，优步（UBER）成功翻转全球经营模式。

“无货的阿里巴巴，跻身为全球最大零售商，这在10年前可被视为“痴人说梦”，但马云仅两个伺服器，营收便撼动沃尔玛。”

他坦承，过去的经营模式不够凌厉，以致坐失良机。

“如果让时光倒流，不需等候电子护照更成熟而勇敢的跨出去，在2000年时已可覆盖很多国家；美国2005年后才以新标准取代电子护照，‘坐失良机’是我的最大遗憾。”

他从中所得的体悟是，单有良好工艺并不够，更重要的是要如何行销；要行销，品牌需受侧重。

艾力斯不停研发，以免不进则退，因网络与平台，整个思维与营运环境，皆在急速转变。

艾力斯全体同仁已努力扩展业务，他希望表现会更好。

不应单凭盈亏看估值

陈斯任强调，艾力斯是科技公司，不应只看盈亏。“很多这类公司今日可能没有赚钱，然而估值却很高；这要看这些公司持有的科技。”

他对大马只从盈亏表，评估科技挂帅的艾力斯，感到失望。

他举特斯拉（Tesla）汽车公司为例，数年前亏损至濒临报穷，目前是数10亿美元公司。

提到赚钱是股东的企望时，他表示，优步的股东也没有这么看。

艾力斯收购60多年品牌的斯里史丹佛学院，目前甲洞有数百名学生。

“艾力斯的企业社会责任（CSR）是提供可负担教育，在赚钱同时也接济贫苦学生，半津或发奖学金予品学兼优学生。”

他说，一名成绩优异的A水平学生贫苦，饥饿时只靠喝水充饥，因此提供餐点与衣着，让学生在较安稳环境安心就学。

下放权力推动员工

在管理上，每个业务皆有主管，交由该主管负责，并给予很大授权。每周乃至每半月，将召开高级管理会议，以了解整个集团业务。

陈斯任叮咛员工，把公司当作自己的来经营。即使只掌管小组业务，也以企业家精神管理，视为自己的业务来经营。

他说，下放权力，大概是能够推动员工，往同一目标的最大动力。

因研发而改善人们生活，陈斯任荣获2015年安永（EY）年度企业家奖。（图：星洲日报）

膺安永（EY）企业家奖

现年54岁的陈斯任，凭藉20多年前的电子护照、电子识别证件的创意，改变百万人生活；同时透过研发，可在一天内为灾区建好屋子，而荣获2015年获安永（EY）企业家奖。

有千余名各族员工的艾力斯，2013年膺选人力资源部最佳雇员奖；它以多元化员工，而受推荐获奖。

http://www.sinchew.com.my/node/1570665/%E6%B7%B1%E8%80%95%E9%9D%9E%E6%B4%B2%E7%BD%91%E7%BB%9C%EF%BC%8E%E8%89%BE%E5%8A%9B%E6%96%AF%E6%8A%80%E6%9C%AF%E5%8A%A0%E5%80%BC