许先生问：

我投资MBM资源（MBMR，5983，主板贸服组）已有很长时期，目前还是不盈不亏的局面，想请问最新业绩如何？前景如何？是否应该脱售？

答：受到联号贡献减少拖累，MBM资源第二季净利落后市场预期，分析员下调该公司财测6.2%至20%不等，但对获利前景的看法分歧。

达证券指出，该公司接下来仍会受到高度竞争环境影响，特别是摩哆车领域。

另外，大马今年汽车领域总销量（TIV）成长预料会放缓，这也将冲击该公司表现。该公司主要联号——第二国产车（Perodua），在早前也下修了今年汽车销售目标，降至20万2000辆汽车。这会对MBM资源的联号贡献造成很大的冲击。

不过，达证券也指出，第二国产车年底推出的第三代迈薇（Myvi）有可能提振汽车销售。

除了第二国产车销售减少之外，该公司代理的日野（HINO）品牌罗里和巴士及喜乐大可（Hirotako）自动升降机等产品，在第二季销售皆不佳。

丰隆研究则指出，凭藉着第二国产车在大马稳健销售表现，MBM资源预料能继续从中受惠。同时，在前者已经在引擎和变速器进行大笔投资，成本架构也预料会改善，使到长期获利成长得以维持。

丰隆补充，该公司旗下东方金属工业（OMI）的铝合金轮圈（Alloy wheel）制造厂也在第二季出现转亏为盈讯号。

不过兴业银行却对于OMI未来表现看法悲观，该行表示，除非该公司在下半年产量比预期中多，不然该业务在2018年之前，收支平衡目标难以达成。

肯纳格补充，生活费高涨，冲击了市场消费情绪，更严格借贷条件、严峻本地竞争环境以及进口产品因马币贬值走高，皆是该公司目前正在面对的挑战。

分析员大多给予中和及买进的评级，目标价则是介于2令吉20仙至2令吉54仙之间。
 

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