尽管政府废除大道仍未有定案，惟UEM前线（EDGENTA，1368，主板贸服组）无惧前景为明朗，但后者仍主动出击，并献议南北大道公司（PLUS）新管理方式，以更有效的资源管理，以提高营运效率及盈利。

UEM前线董事经理兼首席执行员拿督阿兹米尔马里肯早前表示，该公司正在与南北大道商议，将大道维修固定基础模式改为表现为基准合约（PBC）方式经营，此举可善用资源，提高营运效率及成本撙节。

阿兹米尔说，双方虽然在洽谈中，但部份献议已经获得南北大道首肯，UEM前线期望，可把所有维修合约转换至PBC模式，此举可为客户节约更多成本。如此一来，即使南北大道收费日后调降收费，那么维修成本压力也肯定比原先合约来得低。

南北大道是大马最大的大道公司，共经营8条大道，享有5项经营权，期限截止2038年。

连同印尼在内，UEM前线维修的大道长达2500公里，其中1000公里来自南北大道资产。

值得注意的是，南北大道与UEM前线是姐妹公司，国库控股为两家公司的共同大股东，分别持有51%及64.14%股权。

虽然UEM前线属于政府相关公司，惟该公司只有约40%合约是来自政府合约贡献，且未来将会加强新加坡与台湾医疗设备管理，以符合海外扩展计划。

http://www.sinchew.com.my/node/1792465/和南北大道洽新维修模式．uem前线主动出击