（吉隆坡7日讯）亚航X（AAX,5238,主板消费产品服务组）635亿令吉债务重组计划出炉，分析员认为，债权人是否同意减债，将是最为棘手的问题，预期该公司未来仍需面对艰巨的挑战。

该公司今日股价一度下跌1仙至4仙，闭市时跌0.5仙至4.5仙，成交量放大至6617万4300股，显示交投相当炽热。

MIDF研究指出，亚航X的财务数据凸显了其困境，近期的生存可说是危在旦夕。如果不进行重大债务重组，该公司可能会成为疫情的受害者。

“债权人可能会达成协议，但必须满足于收回一小部份的投资资本。”

还款期预计最早要到重组后的3年才有望收回。

重组若未能通过
或进行清盘程序

该行指出，如果重组建议未能通过，亚航X可能会进行清盘程序，将使债权人一无所有。疫情使其主要市场情况继续恶化。

KAF西金指出，针对该公司的重组计划，这是市场关注及持续存在的“硬重组”，该行对它以更精简和更低成本营运的计划架构、以及5亿令吉的筹款行动持中和态度，特别是它尚需要债权人和股东的批准才能成功。

同时在冠病疫情下，航空业的前景持续严峻。除了需要股东注入新的资金，它也要求债权人大幅削减债务。亚航X并未提供重组建议所造成的财务影响。

亚航X是建议重组约635亿令吉债务，重组成本金最多为2亿令吉的集团确认债务。

长期复苏第一步

大众研究指出，该公司的重组计划，可能是其长期复苏戏码的第一步，债务重组实有必要，因将可于解决现金流紧绌及流动性的约束。预期债权人重大减债将是最为棘手的问题。

该公司于周二（昨日）宣布重组计划，预期会在下个季度杪完成，包括重组其635亿令吉的债务，以便自冠病疫情的重击下翻身。

预先购买或预购机位航空公司客户及旅游代理，将获得旅游信用以作为未来旅游或购买机票用途。

该公司表示，希望在明年首季开始两架飞机航行一些特定地点，并于2021年杪前逐渐全面恢复飞行至其他全部航线。该公司指出，它将继续专注飞行5至6小时的航线，且延迟投资在新及未成熟的航程。

该公司的重组计划需要股东大会及债权人的批准。

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