（吉隆坡29日讯）受应收账项和资产使用权减记，以及燃油护盘亏损等影响，亚航集团（AIRASIA,5099,主板消费产品服务组）截至2020年12月31日第四季亏损扩大至24亿4477万9000令吉，拖累全年大亏50亿9665万令吉。

若剔除上述因素，亚航集团第四季实际营运亏损为2亿5710万令吉，全年亏损为3亿2070万令吉。

营业额方面，亚航集团第四季营业额猛挫91.71％至2亿6743万5000令吉，拉低全年营业额73.56％至31亿3627万4000令吉。

亚航发文告表示，第四季航空业务营业额为2亿3340万令吉，主要是国际边界持续关闭，导致大马、菲律宾和印尼业务载能减少88％，乘客量大减90％至134万2171人次，其中大马10月和11月局部封锁更导致营业额按季下跌40％。

“不过，菲律宾乘客量倍增，而印尼乘客更是按季增长11倍，印证旅游禁令解除将显著提升国内航空旅游需求。”

全年航空业务营业额下跌75％，其中载能下跌71％，乘客量下滑74％至1330万8895人次，但在积极的载能管理下，乘载率维持在74％的健康水平。

其他业务方面，BigPay集团第四季营业额因行销开销减少，营业额按年下跌，但汇款营业额却按季增长38％、Teleport录得1720万令吉营运盈利，其余数码业务因BigLoyalty积分无法兑换和过期带来一次性延递收入效益，录得正面营运盈利。

展望未来，亚航指出，集团在去年专注化危为机，透过加速数码转型策略来提振非航空业务贡献，同时对所有营运层面进行检讨来城里更精简和更优秀的航空业务，以为后疫情崛起的需求做好准备。

“就算边境持续封闭，集团已做好今年独靠国内业务维生的准备，将持续专注强化国内业务状况来等候国际航空旅游重启的机会。我们预期随着所有主要市场持续施打疫苗，加上旅游泡泡和全球数字健康护照的推进，未来整体业务将日趋稳定。”

亚航表示，正展开多项融资活动，可能会引进新投资者，预期集资活动可以协助维持业务运作，有信心可以拥有充足流动资金。

亚航预计非航空业务将在5年内贡献50%收入。

亚航披露，物流臂膀Teleport将在短期内运送冠病疫苗至大马和区域市场，并计划把两架A320飞机转为货机，此外，亚航也计划在印尼和泰国开发食品业务。

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