（吉隆坡18日讯）通讯及多媒体委员会（MCMC）推出加速快递服务计划（Pelan Accelerator KurierNegara，简称PAKEJ），分析员认为有助快递物流业者节省成本和增加收入，惟需经历一段“酝酿期”，才能在长期带来正面贡献。

分析员认为，这项计划有助大马邮政（POS,4634,主板交通物流组）长期发展，惟短期内该公司仍受其邮件和航空业务拖累。

通讯及多媒体委员会主席法杜拉苏海米在周四视讯汇报会透露，自疫情爆发后，电子商务以惊人的速度增长，导致每一名快递员平均负责的递送包裹从2019年的7个增加到2020年的14个。

因此，该委员会希望透过推出为期5年的加速快递服务计划，改善国内物流服务品质。

肯纳格研究指出，在加速快递服务计划倡议下，所有主要快递公司将共同分享基础设施和相同的最后一里投递点，并将共同合作建立一个具有更多接送点的综合包裹网络，在提升服务品质之余，也减少业者的成本。

该行认为，由于大马邮政旗下拥有庞大的邮政局网络以及员工劳动力，因此预期将受惠于这项计划，同时也有望提高长期盈利能力。

“然而，由于国际大部份仍处于关闭状态，该公司的航空业务持续蒙受损失，主要是在冠病疫情爆发后，航班取消导致团体处理和飞行配餐的收入损失。”

丰隆研究也认为，大马邮政作为全国最大和固定成本居多的快递供应商，可从中节省成本和增加收入，惟需经历一段“酝酿期”，才能长期发挥积极作用，该公司近期前景仍受邮件和航空业务拖累。

该行将大马邮政目标价和评级维持在86仙及“持有”。

与此同时，肯纳格也维持对物流业“中和”评级，主要也是认为加速快递服务计划难在短期内反映正面效应。

该行指出，尽管土著富豪赛莫达早前建议私有化MMC机构（MMCCORP,2194,主板交通物流组），不过预期随著经济复苏，该公司的盈利将在旗下港口带动走高。

至于西港（WPRTS,5246,主板交通物流组），该行认为随著疫苗接种、国内和全球经济活动正常化等因素下，该公司将在今年内逐渐恢复。

区纬铭／报道

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