星洲行業走勢

11月意外只增0.5%‧全年汽車銷量或無法達標

Tan KW
Publish date: Wed, 23 Dec 2015, 12:53 PM
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星洲行業走勢

2015-12-23 09:49

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(吉隆坡22日訊)年底促銷活動都無法帶動汽車銷量,2015年汽車銷量或馬失前蹄,在2016年裡,隨著馬幣走弱及消費情緒放緩,汽車銷量或無法達致成長目標。

 

  • 在車商年底積極促銷下,11月裡汽車銷量只增加0.5%令人訝異,原預期表現會更為亮眼。(圖:法新社)

 

達證券表示,在車商年底積極促銷下,11月裡汽車銷量只增加0.5%令人訝異,原預期表現會更為亮眼,按年比較,截至11月汽車銷量更下跌0.8%,只有59萬7千200輛。

 

以目前局勢而言,達證券認為,2015年無法達到大馬汽車商公會(MAA)設下的67萬輛銷售量目標。

粗略計算,在12月裡需要賣出7萬2千800輛汽車才能達標,但參考過往數據,大馬不曾在1個月內賣出70萬輛汽車,就算年底促銷加上明年漲價刺激消費,這目標也很難達成。

此外,陸路交通局(JPJ)也公佈,因為系統升級,在12月23至27日不能為汽車註冊,達證券認為,這將影響汽車銷售數據。

回顧2013年11月時,陸路交通局也因升級系統而導致11月銷量就大跌5.1%。

大馬汽車研究院(MAI)在上週公佈2016年預測,預計將賣出70萬輛,分析員皆表示,大馬汽車研究院過於樂觀,在消費情緒放緩及汽車預計漲價下,達證券預測銷量為64萬4千輛;艾芬黃氏預計65萬2千輛,與2015年持平。

馬幣不斷下挫,促使許多汽車公司宣佈將會在1月漲價,以抵消匯率衝擊。

從2014年至今,馬幣下挫30%左右,許多公司都從海外進口本地裝配(CKD)及原裝進口(CBU)車款都受日圓及美金波動影響;本田(Honda)及豐田(Toyota)都宣佈將漲價2至3%及4至16%,第二國產車、普騰、日產(Nissan)及寶馬(BMW)都表示將在明年漲價。

艾芬黃氏表示,2016年競爭提高及匯率波動將持續影響汽車業者,經濟持續放緩、汽車貸款收緊、匯率波動都是汽車業者必須面臨的風險。

 

國產車市佔率萎縮

馬銀行預計2016年第一季銷售數據放緩,主要因汽車預計漲價,同時,國產車市佔率將繼續受非國產車侵蝕。

數據顯示,國產車市佔率進一步萎縮,目前只佔大馬48.8%市佔率,為今年內第一次跌破50%,第二國產車(Perodua)及普騰(Proton)銷量也分別按月下跌2.2%及10.7%。

另一方面,在本田及豐田帶動下,非國產汽車銷量按年增加15.4%,為消費稅實施以來最高。

以豐田而言,在11月就賣出6千900輛,為今年以來最高銷售。

除了本田及豐田以外,馬自達(Mazda)銷售也亮眼,按年成長23%。

 

汽車股明年看淡

馬幣走疲、銀行貸款收緊和競爭將繼續拖累汽車股賺幅,成為汽車業最大挑戰,分析員普遍看淡汽車股明年的盈利表現。

不過,分析員唯仍看好成功汽車(BJAUTO,5248,主板貿服組)。

馬幣今年下跌迄18%,雖然近兩三月表現稍穩,但還是區域最弱貨幣;馬幣兌美元和日圓都走低,衝擊汽車股盈利表現。

馬銀行研究謹慎態度看待汽車業者表現,因馬幣不斷走低,這些公司賺幅受影響。

艾芬黃氏則認為,競爭加劇將影響汽車股表現,這些公司多必須通過更多的促銷活動以吸引顧客,令賺幅縮小。

此外,分析員認為,汽車貸款收緊也將影響汽車公司表現。

MIDF認為,國產車面對的競爭更為激烈,因國產車向來都對價錢較為敏感,若可支配收入下跌,國產汽車業者將大受打擊。

馬銀行研究表示,環視所有汽車公司,只看好成功汽車的發展,因馬自達在大馬及菲律賓都受歡迎。

MIDF也認為,成功汽車賺幅在新型號馬自達推出後有所提昇,財務狀況也十分穩健。

達證券則認為,合順(UMW,4588,主板消費品組)及MBM資源(MBMR,5983,主板貿服組)表現差強人意,建議投資者“賣出”。

(星洲日報/財經‧報導:陳林德)



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