（吉隆坡22日訊）年底促銷活動都無法帶動汽車銷量，2015年汽車銷量或馬失前蹄，在2016年裡，隨著馬幣走弱及消費情緒放緩，汽車銷量或無法達致成長目標。

 

 

達證券表示，在車商年底積極促銷下，11月裡汽車銷量只增加0.5%令人訝異，原預期表現會更為亮眼，按年比較，截至11月汽車銷量更下跌0.8%，只有59萬7千200輛。

 

以目前局勢而言，達證券認為，2015年無法達到大馬汽車商公會（MAA）設下的67萬輛銷售量目標。

粗略計算，在12月裡需要賣出7萬2千800輛汽車才能達標，但參考過往數據，大馬不曾在1個月內賣出70萬輛汽車，就算年底促銷加上明年漲價刺激消費，這目標也很難達成。

此外，陸路交通局（JPJ）也公佈，因為系統升級，在12月23至27日不能為汽車註冊，達證券認為，這將影響汽車銷售數據。

回顧2013年11月時，陸路交通局也因升級系統而導致11月銷量就大跌5.1%。

大馬汽車研究院（MAI）在上週公佈2016年預測，預計將賣出70萬輛，分析員皆表示，大馬汽車研究院過於樂觀，在消費情緒放緩及汽車預計漲價下，達證券預測銷量為64萬4千輛；艾芬黃氏預計65萬2千輛，與2015年持平。

馬幣不斷下挫，促使許多汽車公司宣佈將會在1月漲價，以抵消匯率衝擊。

從2014年至今，馬幣下挫30%左右，許多公司都從海外進口本地裝配（CKD）及原裝進口（CBU）車款都受日圓及美金波動影響；本田（Honda）及豐田（Toyota）都宣佈將漲價2至3%及4至16%，第二國產車、普騰、日產（Nissan）及寶馬（BMW）都表示將在明年漲價。

艾芬黃氏表示，2016年競爭提高及匯率波動將持續影響汽車業者，經濟持續放緩、汽車貸款收緊、匯率波動都是汽車業者必須面臨的風險。

 

國產車市佔率萎縮

馬銀行預計2016年第一季銷售數據放緩，主要因汽車預計漲價，同時，國產車市佔率將繼續受非國產車侵蝕。

數據顯示，國產車市佔率進一步萎縮，目前只佔大馬48.8%市佔率，為今年內第一次跌破50%，第二國產車（Perodua）及普騰（Proton）銷量也分別按月下跌2.2%及10.7%。

另一方面，在本田及豐田帶動下，非國產汽車銷量按年增加15.4%，為消費稅實施以來最高。

以豐田而言，在11月就賣出6千900輛，為今年以來最高銷售。

除了本田及豐田以外，馬自達（Mazda）銷售也亮眼，按年成長23%。

 

汽車股明年看淡

馬幣走疲、銀行貸款收緊和競爭將繼續拖累汽車股賺幅，成為汽車業最大挑戰，分析員普遍看淡汽車股明年的盈利表現。

不過，分析員唯仍看好成功汽車（BJAUTO，5248，主板貿服組）。

馬幣今年下跌迄18%，雖然近兩三月表現稍穩，但還是區域最弱貨幣；馬幣兌美元和日圓都走低，衝擊汽車股盈利表現。

馬銀行研究謹慎態度看待汽車業者表現，因馬幣不斷走低，這些公司賺幅受影響。

艾芬黃氏則認為，競爭加劇將影響汽車股表現，這些公司多必須通過更多的促銷活動以吸引顧客，令賺幅縮小。

此外，分析員認為，汽車貸款收緊也將影響汽車公司表現。

MIDF認為，國產車面對的競爭更為激烈，因國產車向來都對價錢較為敏感，若可支配收入下跌，國產汽車業者將大受打擊。

馬銀行研究表示，環視所有汽車公司，只看好成功汽車的發展，因馬自達在大馬及菲律賓都受歡迎。

MIDF也認為，成功汽車賺幅在新型號馬自達推出後有所提昇，財務狀況也十分穩健。

達證券則認為，合順（UMW，4588，主板消費品組）及MBM資源（MBMR，5983，主板貿服組）表現差強人意，建議投資者“賣出”。

（星洲日報／財經‧報導：陳林德）