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宝腾PROTON放眼成东南亚三大车商
十年後年销400，000辆新车
07/02/2018
中国吉利汽车入主国产宝腾（PROTON）数个月後，管理层已拟定一份十年大计，立志要成为东南亚三大汽车制造商，重新成为大马汽车市场领头羊，并放眼在二零二七年时，全年生产量达400,000辆。

宝腾去年全年制造100,000，换句话说，它在十年後的生产量将翻四倍，管理层认为，新的十年大计是可行和可实现的路线图。

宝腾已发布这份十年大计计划书给高级主管，要动员全公司上下朝向新目标出发。宝腾在这几年表现乏善可陈，二零一七年年仅售出70,991辆新车，比二零一六年的72,291倒退一大步，相比第二国产车二零一七年卖出204,900辆新车。

计划书指出，第一个三年最关键，宝腾是否能转亏为盈，要看这三年表现。


李春榮主導PROTON十年大計

李春榮主導十年大計
根据英文星报报导指出，这份＂宝腾十年大计＂是由中国CEO李春荣负责主导，由高级管理人完成草拟，并会在近日提呈给政府批准。

李春荣入主宝腾之後，已采取激烈手段和措施削减成本，李春荣指示零件供应商调低30%价格，他指零件供应商卖给宝腾的零件高於市价30%。

提高國產車品質 採用VOLVO品管系統
李春荣也在宝腾车厂推介VOLVO汽车的品质管理系统，成功提高国产车品质30%-50%。

中国吉利汽车在二零一零年从福特汽车手中，买下亏损连连VOLVO股权，成为这家瑞典汽车公司的新主人，二零一六年，VOLVO已交出12亿5000美元的营运盈利业绩。

吉利二零一六年在中国卖出760,000辆新车，比二零一六年增加一倍，在中国车商里排名第十，吉利的休旅车＂博仪＂是最畅销车款。

吉利汽车是在去年从多元资源重工（DRBHICOM ）手中买下国产普腾（PROTON）的49%股权，并派李春荣出任首席执行员，李氏的首要任务就是转亏为盈。

李春榮下令普騰改名為寶騰

国产普腾一直是多元资源重工的负担，它的亏损大幅拉低这家上市公司的盈利，因此在吉利入主PROTON之後，多元资源重工的股票价格就扶摇直上。

李春荣出任CEO後，下令将普腾这个中文名字，改为＂宝腾＂。

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Acquisition of 32,000 Ordinary Shares each at RM1.27

http://www.enanyang.my/news/20180111/%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E5%90%91%E5%A5%BD-%E4%BC%B0%E5%80%BC%E5%81%8F%E4%BD%8E-%E4%BA%A7%E4%B8%9A%E8%82%A1%E8%93%84%E5%8A%BF%E5%8F%8D%E5%BC%B9/

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兄弟快来，等你好久了

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ECS HOLDINGS LIMITED (a substantial shareholder) acquired 120,000 shares on 04-Jan-2018.

Thank you Mr Koon. Happy birthday.
你是我的再生父母

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星光资源拟2017财年派息4.15仙

Long term invest I on boat already

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世道好可能啦，世道不好，就要失业了

http://www.enanyang.my/news/20170602/%E8%B4%A2%E6%8A%A5%E4%BA%AE%E7%9C%BC-%E5%A4%A7%E9%80%89%E6%BF%80%E5%8A%B1br-%E9%A9%AC%E8%82%A1%E4%BB%8A%E5%B9%B4%E6%94%BB1800%E7%82%B9/

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