最新的预测是，中国的这几年成长应当是在7至8%，而不是以前的双位数。

比较悲观者，如Lombart研究，预估只是在4至5%而已，也就是所谓的硬着陆。

对于大马，中国是最大的贸易国之一，而对中国的双边贸易高达2000亿令吉。

由此，许多区域经济分析员都把大马看差看坏，认为中国的“软着陆”，必定严重打击大马的成长。

以下是一些可能的“情况”：

1.中国的国内总债务和总货币量（M2）超越总生产的2倍。由此中国很难再度通过“财政刺激”来拉动。

新领导也肯定不再重演“胡温”的“债务过渡扩张”政策，还坚持要“收缩”。

对于大马，中国经济“着陆”，肯定打击出口贸易。问题是中马贸易的成分多为“跨国公司内部”交易，对大马的出口影响不大。

2.中国地产正在面对“急速下降”的劣局。

许多开发商正面对“资金断流”的紧局，也正在“杀价抛售”。

单单这个因素就足以令许多海外买家和开发商在“海外套现”，压下香港，新加坡和大马的产业。

虽然部分开发商在国内套现，逃离海外。

3.中国上证指数从最高6000点下跌至今只徘徊在2000点左右，和全球股市“背道而驰”。

一些股市资金已经流出东南亚，当中国经济快速“着陆”时，将有更多资金外流到东南亚股市。这个“故事”好像1993年后由日本资金带动的“东南亚大牛市”，最后导致“东亚金融危机”。

4.人民币这几个月不断逐步“降值”，非“贬值”，导致其他区域货币难振。

1994年中国“改革货币”，人民币贬了近40%，变成一个“贸易竞争”的因素，甚至是“东亚危机”来源之一。

这次人民币不会“贬值40%”，却可以鼓励国际炒家“卖空”区域货币。

因此马币兑美元，将徘徊在3.20至3.30，很难增值到3.00！

5.中国的经济着陆，楼市快速降值，后果是社会动乱，领导层内部“紧张”，甚至开始“斗争”。

中国的“典型”反应是“对外”冲突，1979年邓小平个人决定“打谅山战”，2010年温家宝“打日本”在南海“横冲直撞”，所搞起的是“反外情绪”。

MH370中国人民杯葛大马就是此类“后遗症”。

人币开放必冲击大马

简言之，中国经济的“着陆”绝对可以打击大马的个别行业，甚至是整个政经股汇的走势。

MH370对于旅游业的严重打击，已经让许多商家“深感其害”。

中国越南8日在西沙群岛的“冲突”将是南海的“例常事件”。

因此不论是大马，越南，菲律宾或印尼，中国的经济下降后果是“外交”冲突的增加，而中国人民的杯葛，将是“惯例”。

如果中国近期在上海“自贸区”搞人民币开放，让人民币“完全兑换”甚至是“自由兑换”，东南亚的金融股汇环节，肯定会受到“大幅度”的冲击。

实际情况如何，还得看中国政府的“开放”形式和度数。

1985年日元的自由兑换，带来日本的“资产泡沫”和1990年代的破裂，东南亚都受到“极好和绝坏”的冲击。

这次中国人民币的可能“开放”，此举绝对会冲击大马，可好可坏！

大马人民和商家不能“一厢情愿”的“盲目说好”，全力支持中国！