车东西(公众号:chedongxi)
文 | 六毛
据国外媒体electrek报道,大众汽车负责电动出行业务的副总裁Matthew Renna在洛杉矶车展上向媒体表示,该公司正在将其电动汽车战略的各部分进行整合。
在Renna看来,当电动汽车的续航里程、充电能力、价格问题、技术和诸如基础设施等属于外部因素的问题解决之后,人们自然就会选择购买一辆电动汽车。
据electrek消息,Renna虽未明确指出这种情况会在何时发生,但他认为电动汽车即将迎来爆发的时机。
与此同时,大众汽车在本届洛杉矶车展上正式发布了ID系列的全新车型,即ID.Space Vizzion概念车,这是大众ID.系列的第7款车型。
据了解,仅在欧洲市场上,目前已有3.5万人预订了大众ID.3,这款车型前不久刚在法兰克福车展上全球首发,但由于掀背车在美国市场不受欢迎所以ID.3并不会在美国市场上市销售。
据外媒electrek消息,大众汽车负责电动出行的副总裁Matthew Renna在洛杉矶车展接受媒体采访时表示,大众汽车正在将其电动汽车战略的各个部分进行整合。
Renna认为,当人们能够看到一个引人注目的产品的时候——当然这个产品需要同时满足行驶里程的需要、具备充电能力以及价格优势,然后再配以技术,以及诸如经销商、基础设施等能够满足需求的外部条件——人们一定是疯了,才会决定不去购买一辆电动汽车。
根据electrek的报道,Renna并未指出这一时刻到来的具体时间,但是他也表示,“我们已经能看到爆发点了。”
大众汽车正采取措施推进电动汽车的发展,例如大众汽车正计划在不同的市场进行电动化布局。
据了解,虽然大众汽车计划将于2020年夏天在欧洲开始销售纯电动汽车ID.3,但这款汽车并不会进入美国市场,原因是掀背车型在美国市场上并不受欢迎。
2019洛杉矶车展上,大众汽车还发布了一款电动旅行车,即大众ID.Space Vizzion概念车,这也是ID系列的第7款全新车型。
据媒体报道,WLTP标准下,大众ID.Space Vizzion续航里程约为367英里(约合590公里),EPA标准下该车型的续航里程约为300英里(约合482公里),按照计划,量产版车型将在2021年发布。
▲大众ID.Space Vizzion概念车(图源:Motor 1)
作为现阶段全球最大车企,大众汽车面对车市寒冬仍保持着较强的造血能力,但与此同时面对汽车四化浪潮,大众汽车的选择是主动求变,积极拥抱新技术及汽车电动化。
在向电动化转型方面,大众汽车一方面延续了其熟悉的打法,即通过平台化战略赢得相对优势,另一方面这家公司也在积极和电池厂签约、改造工厂,借由不同举措多管齐下,将电动化的布局覆盖到整个产业链条。
目前大众汽车又依据不同市场上的需求,进行电动汽车产品差异化布局,这也表明大众汽车希望旗下电动汽车可以获得真正较高的销量。换言之,在推动电动化进程方面,大众汽车确实是足够坚定。
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Created by Tan KW | Aug 17, 2024
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