车东西(公众号:chedongxi)
文|Juice
车东西11月26日消息,美国时间11月24日,马斯克通过推特向公众介绍了特斯拉首款电动皮卡Cybertruck采用怪异设计风格的原因。
马斯克表示,这款车所采用的材料是30倍硬度的冷轧钢,这种材料的硬度太大,冲压机无法使这种材料改变形状。如果强行将这种材料折弯,内部会留下一个很深的折痕,影响材质的寿命,所以特斯拉设计师在设计这款车的时候,没有采用传统的曲线设计。
马斯克三天前在洛杉矶发布了特斯拉的首款电动皮卡Cybertruck,这款车的独特外形引起了人们的广泛讨论。但尽管如此,这款车的还是取得了不错的预定量,截至今天发稿前,这款车的预定量已经超过了20万辆。
特斯拉首款电动皮卡Cybertruck在亮相以后,就因其奇异的外观引起了人们的讨论,公众对于这款车外观的讨论两极分化比较明显。
▲Cybertruck
喜欢这款车的人认为该车改变了皮卡车一个多世纪以来的固定样式,而另外的一些不喜欢的人则认为这款车就像一个失败的3D模型,车型的外观非常过时,就像上世纪七十年代的概念车。
美国时间11月24日,马斯克在推特上解释了这款车为什么会设计成这个样子。
马斯克表示,这款车所采用的材料是30倍硬度的冷轧钢,这种材料的硬度太大,冲压机无法使这种材料改变形状。如果强行将这种材料折弯,内部会留下一个很深的折痕,影响材质的寿命,所以特斯拉设计师在设计这款车的时候,并未采用传统的曲线设计。
▲马斯克发推解释外观设计原因
从发布会现场的视频来看,这款车的外壳的确非常结实,锤子无法使车门发生变化,手枪也无法射穿车身。
在传统的汽车设计中,车身的结构主要考虑空气动力学和造型,并保护乘员免受各种因素的影响。但特斯拉将车辆的整身都作为了受力部件,使车身和车架都能承受重物的撞击。
▲Cybertruck
传统的车身冲压机是用来处理体型小、容易延展的钣金件,将一块扁平的金属放在模具上,冲压出车身面板的曲线。但Cybertruck采用的钢材硬度过大,传统的车身冲压机无法改变其形态,为了减少设计的复杂性,特斯拉设计师选择了这种没有曲线的设计方式。
虽然公众对于这款车的外形褒贬不一,但是也没影响大家对于这款车的喜爱程度,截止目前这款车的预定量已经达到了20万辆。
昨天,马斯克在推特发布声明称,特斯拉电动皮卡Cybertruck已获得14.6万次预定,其中42%选择了双电机版本,41%选择了三电机版车型,另外17%选择的是单电机版车型。之后,马斯克又在这条推特下留言补充道,目前还没有进行广告投放,没有进行付费宣传。
▲马斯克发推称电动皮卡已获14.6万次预定
而仅仅过了十几个小时之后,这一数字已经上升到了20万辆。开启预订三天内,预定量超过达到20万辆,可见这款车的受欢迎程度非常高。
▲马斯克发推更新电动皮卡预定数量,已达20万辆
不过这款车预定金额仅为100美元(约合人民币703元),用户也可以取消预订,最终具体的交易量应该会有所减少。
马斯克计划做皮卡已经计划7年,近日也终于展出了特斯拉工程团队最新的成果。特斯拉的电动皮卡首先颠覆了传统的皮卡外形,确切的说,已经颠覆了汽车的外形。
整辆车没有采取传统汽车所惯用的曲线设计,而是充满了线条感,取消了车辆的后视镜,看上去就像科幻电影里面的汽车。
除了外观惊人,它的预定量也非常惊人,在发布三天内,预定量就已经达到了20万辆。这对于美国皮卡市场上一直以来的重磅玩家福特、道奇、通用、丰田来说,也构成了不小的压力。
虽然不知道这些预定的订单中最终能够成交多少辆,但可以肯定的是,公众并不排斥这款车,特斯拉可能会凭借这款车在皮卡市场掀起新的潮流。
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Created by Tan KW | Aug 17, 2024
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