车东西(公众号:chedongxi)
文|Juice
近日,外媒autocar曝光了一组大众ID.4的谍照,该车目前正在进行低温测试。
从谍照上看,这款车的车身轮廓和法兰克福上展示的ID.4原型车几乎一样,车顶相对平坦,尾门相对直立,但是这款车的前端却被做了伪装,格栅和前大灯看上去和欧宝车型一样。
该车将在2020年年中正式投产,欧洲、美国和中国的工厂均会生产这款车。明年,大众将会大量生产电动汽车,大众汽车集团董事长迪斯表示,大众计划在2020年售出10万辆纯电汽车,到2025年,年销量将达到100万辆。
从谍照上看,这款车的车身轮廓和法兰克福上展示的ID.4原型车一样,车顶相对平坦,尾门相对直立,但是这款车的前端却被做了伪装,格栅和前大灯看上去和欧宝车型一样。
大众表示,这款车将会融合跑车的线条感和越野车的越野能力。该车车身长度为4625毫米,宽度为1891毫米,高度为1609毫米,轴间距为2773毫米,车辆的内部空间将和大众最畅销的SUV车型新型长轴距版Tiguan Allspace相当。
▲大众ID.4正在进行低温测试
该车也将基于大众MEB平台打造,车辆搭载两台电动机,前后轴各装载一个,前电机最大输出功率为101马力,后电机的输出功率为201马力,综合输出功率为302马力。
▲大众ID.4正在进行低温测试
车辆由一块容量为83kWh锂离子电池供电,续航里程可能会达到518公里(未说明何种标准),最高时速为每小时180公里。
大众汽车表示,这款车的电池将安装在底盘下方,前后电机也将安装在车轴组件中,所以车辆的前后重量比例为48:52。这也保证了车辆的操控性和舒适性,新车将会充满动感。
▲大众ID.4正在进行低温测试
据报道,这款车将在欧洲、美国和中国制造,同时还将在全球开始销售,这也是大众扩大电动车销量的关键产品。
▲大众ID.4正在进行低温测试
大众汽车集团董事长迪斯在2017年的ID.Crozz概念车发布会上表示,大众计划在2020年售出10万辆纯电汽车,但这仅仅是一个开始,到2025年,销量将会增长十倍,年销量将达到100万辆。
▲大众ID.4谍照
迪斯还表示,在推出新的ID系列纯电动车的同时也会生产燃油车和混合动力车。多款车型同时销售,将会最大程度的满足顾客需求。
据了解,这款车将会在明年年中投入生产。
大众汽车集团的电气化转型尤为坚决,制定了比较明确的电气化目标,要在2028年之前生产2200万辆电动汽车。现阶段,大众已经重金打造了MEB电动生产平台,又与多个电池厂建立了合作关系,多款车已经在谋划中了。
大众ID.3目前已经正式下线了,大众谋划多时的电动化攻势即将正式拉开序幕。除了ID.3,大众ID.4也已经进入了测试阶段,明年将投入生产。
等大众彻底进入电动车市场之后,电动车市场的竞争将会更加激烈,大众拥有资金和技术上的优势,容易形成规模经济,这将会对国内外的新造车公司造成不小的冲击。
http://zhidx.com/p/181165.html
Created by Tan KW | Aug 17, 2024
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