虽然阿末查希回归巫统,但是他接着会面对比纳吉更多的控状,以及更容易搜寻的"贪污证据",因为他涉及的案件不像IMDB那样跑遍世界各地。而且,在(还)没有宣布知名律师团为他辩护之际,预料他案件将比纳吉案件更快审结。万一法庭判决有罪,将又一次重击巫统从几个补选胜利所恢复的些许信心。
至于希盟,笔者觉得接下来的内斗应该比之前更激烈。首先,财政部宣布以62亿令吉收购巴生谷4大道,没有得到工程部的认同,原因是工程部正在研究如何以最划算的方式重组各大道,最好是无需动用到政府公款。而财政部的事先张扬,没有在内阁讨论,也让工程部觉得这是越俎代庖的举止。虽然财政部有说之后才提呈内阁,但是,这事情关系到不同的部门,先做后协商和先协商后做,部门和部门之间看法不一,而且党派也不一,裂痕从而加深。
工程部不满有它的原因。之一,一些大道收费期限已经快终结,到底是重组后削减政府和人民负担比较值得,还是目前买断它比较值得?这应该在工程部研究之后提呈报告才做决定,而不是掌握资源的财政部来插手。
之二,一旦全购,私人大道管理机构必将完全放手,虽然大道依然还会征收疏导费,但是这主要是用来偿还收购大道所发行的62亿令吉债券。财政部得了头彩,却不可能派人手接管大道管理,因此大道管理最终落在工程部的职权范围之内。
先不说工程部有没有专业人手接管大道,即使假设有,如果工程部管理不力,那么,必将难逃失责的罪名。况且,大道维修也将归工程部管理,国内政府大道的维修状况如何大家有目共睹,如果政府的预算不够,财政部关小水喉,那么,维修预算因为经济效益问题,首当其冲必将被砍,君不见校园杂工因为预算不足就15变5,5变2等等?如此一来,人民一边在坑洞处处的大道行驶,一边漫骂的还是工程部!
首相敦马最近开斋节开放门户上说了一句话,耐人寻味。话说他证实MAJU控股公司(又再)提交收购南北大道的献议(关于这个建议,相当可笑,容后再另行文讨论),不过,内阁中"只有"财政部长林冠英反对收购。他没有说明为什么林冠英反对(也没有说明他是否真的捉一个个内阁部长来问赞不赞同);奇怪的是,当事人林冠英也没有澄清为什么首相有此一说。我国首相向来权倾天下,做什么事情都可以独断决定,这次却因为财长反对,所以没有成行,真是奇事!至于是不是从善如流,从此开始和财政部有商有量,还不能太快下定论。
无论如何,从财政部先斩后奏,事先向大道经营者开出条件,而大道经营者纷纷接受献议,到时若首相和内阁反对,不晓得如何收场?而首相挑出财长与之意见相左,而且"独排众议",显然希盟表面和谐,党内派系斗争已经升级,只是不知道哪一个事项会成为爆发的导火线呢?