全国瞩目的槟城第二大桥终于3月2日正式通车，这座耗资44.5亿令吉，全长24公里，贵为东南亚最长的大桥，除了被寄予厚望可舒缓槟岛的交通阻塞情况及槟城大桥的通车量，更被视为刺激槟州经济的催化剂。

由于槟二桥是衔接槟岛南部峇都茅和威省南部的峇都加湾，它将直接带动两地的旅游、酒店、餐饮、交通服务，甚至是房地产业、工业投资及其他商业活动。

尤其是目前有大量工业及住宅区正如火如荼施工中的峇都加湾，槟二桥的通车对当地经济及工商活动更是如虎添翼，而整体发展远比槟岛落后，但近年开始因为多个外资进驻而后起直追的威南，二桥的启用则是如鱼得水。

槟州政府早前已宣布，著名跨国家具商宜家将在峇都加湾开设全马第二间分店，品牌商城也将进驻峇都加湾，加上英国著名的胡尔大学及伯乐大学都将在当地设立据点，这一切都料将带动当地的工商业活动，尤其是房地产业的蓬勃发展。

带旺饮食业

当槟岛拥挤的地段已不足以应付槟城人买房的需求，预料随着二桥的通车，将有不少槟岛人趁着交通更为便利，转到威南一带购屋置业，早前槟州政府宣布设立5亿令吉基金在峇都加湾推出的1万8000间可负担房屋，也料将从乏人问津的惨况转变为槟威两地人民趋之若鹜的热门购屋地点。

必须一提的是，与峇都加湾毗邻的武吉淡汶向来以海鲜驰名，不少外地的老饕前往槟岛或吉打时也常到当地一饱口福，如今二桥通车将进一步带旺当地海鲜及饮食业。

日前就有报道指出，当地海鲜在供不应求下宣告涨价，二桥的通车马上带来立竿见影的经济效应。

吸引外资进驻

更重要的是，二桥的启用也将吸引更多外资进驻槟州，尤其是槟岛西南部及威南一带。

根据大马国际贸易及工业部上周公布的2013年大马投资表现报告，槟城去年共吸引39亿1200万令吉的制造业批准投资额，在全国制造业吸金榜上排名第四，仅次于柔佛/雪兰莪及砂拉越，一洗2012年，槟城投资额从2011年91亿令吉大跌至54亿令吉的低迷表现。

此外，国内各大经济走廊当中，北马经济走廊去年批准的制造业投资额高达65亿令吉，排名仅次于吸资100亿令吉的依斯干达特区，以及68亿令吉的砂州再生能源走廊。

反观于2012年，由于槟州表现大跌，北马经济走廊当年的制造业批准投资额只有31亿令吉，在国内各大经济走廊中排名最后。

可以预见，以往槟威两地只有一座槟城大桥连贯两地，已足以跻身全国吸金额前列，如今有了第二大桥，衔接的两岸出口都是工业密集重地，槟岛外资集中的工业重镇，即峇六拜、峇央峇鲁等地通往威南的运输将更快捷便利，直接进一步加强两地对制造业及服务业外资的吸引力。

再加上原有的北马经济走廊的加持，槟州投资表现今后有望更上一层楼，甚至重新登上全马吸金力冠军宝座。